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エクストレイルとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとタウンエースの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  タウンエース
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
2862 中古車掲載台数 7
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド ナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    228万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ/フルセグTV アラウンドビューモニター デジタルルームミラー プロパイロット コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ レーンキープ シートヒーター パワーバックドア ヒーテッドドアミラー

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正9インチフルセグナビ バックカメラ 4WD 寒冷地仕様 LEDヘッドライト クルーズコントロール パワーバックドア パワーシート ルーフレール

    本体価格
    399.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 社外ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドライブレコーダー  デジタルインナーミラー パワーバックドア プロパイロット エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー レーンキープ コーナーセンサー レーダークルーズ

    本体価格
    192.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD /当社試乗車UP/ナッパレザー/純正NCナビ

    本体価格
    377.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正メモリ-ナビ アラウンドビュ-モニタ- プロパイロット 前後ドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドライト ナッパレザ-シート 電動リアゲート スマ-トルームミラ-

    本体価格
    389万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD プロパイロット 全方位カメラ 電動リア

    本体価格
    119万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純ナビ フルセグTV 全方位カメラ Bt

    本体価格
    130.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 4WDナビフロントリアシートヒーター付17インチアルミスタッドレス新品夏タイヤ付き(ホイールなし)

    本体価格
    139.1万円

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    応談

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    本体価格
    88万円

関東
723
181.7万円
関西
274
203.8万円
東海
380
191.8万円
北海道
305
168.5万円
九州
388
184.5万円
東北
359
179.7万円
北陸・甲信越
252
176.5万円
中国
115
193万円
四国
66
179.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
3
92.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
645万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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エクストレイルとタウンエースのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  タウンエース
319.9万円596.2万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1497 排気量(cc) 1812~2184
144 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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