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タウンエースバンとS1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   アウディ  S1
VS
29.8万円736万円
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中古車相場 145万円358万円
S1の相場表を見る
582 中古車掲載台数 18
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL LEDヘッドライト AT ETC スマートアシスト

    本体価格
    219万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD メモリーナビ BT Bカメラ ETC

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL トヨタ純正ナビ Bluetooth ワンオーナー ETC 前席パワーウインドウ キーレス プライバシーガラス タイヤ新品

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車 純正フロアマット スマートアシスト コーナーセンサー アイドリングストップ マルチインフォメーションディスプレイ キーレス LEDヘッドランプ/クリアランスランプ 電格ウインカーミラー

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 5速WエアバッグABSACPSナビTVBカメラETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 キーレス パワーリフト ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンパーアルトピアーノ SDナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ ETC 電源ユニット AC100V外部電源 ベット付 テーブル月付 シャワー シンク 4連ファン ルーフキャリア テント インバーター

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL Luanaオリジナル架装/5人乗り4ナンバー車キャンピングカー仕様/ベッドキット/テーブル/コーデュロイ新品シートカバー/フルフラット/ウッドパネル/内装架装/ツートンカラー/フォグランプ/新品内装/脱着式テーブル付

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ラムエース ベージュ×ブラック全塗装済 REVOシート ベットキット内装木目調パネル 床張り リア天井ウッドライト 電源くん 9型ナビ シートカバー 14AWホワイトリボン

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    233.6万円

関東
170
201.6万円
関西
86
194.7万円
東海
77
199.4万円
北海道
43
184.8万円
九州
68
181.7万円
東北
65
164.9万円
北陸・甲信越
34
213.2万円
中国
13
182.5万円
四国
26
220.1万円
地域別台数
関東
5
188.7万円
関西
6
274.7万円
東海
1
210万円
北海道
1
145万円
九州
1
231.8万円
東北
2
230.8万円
北陸・甲信越
2
268万円
中国
0
---
四国
0
---

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タウンエースバンとS1のカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   アウディ  S1
148万円244.2万円 新車時価格 410万円449万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1494~1496 排気量(cc) 1984
97 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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