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タウンエースバンとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   シトロエン  C5 X
VS
29.8万円736万円
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中古車相場 229万円629万円
C5 Xの相場表を見る
628 中古車掲載台数 39
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ パワーウィンドウ集中ドアロック

    本体価格
    95万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ルーフラック リヤラダー ハンガーパイプ スマートアシスト LEDヘッドランプ アイドリングストップ リヤコーナーセンサー 純正ナビTV バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    269万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ボンゴバン&グランマックスOEM LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 同型車グランマックス2WD展示車あり

    本体価格
    229万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車・衝突被害軽減ブレーキシステム・カロッツェリア メモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・オートライト・アイドリングストップ・ETC車載器・保証書・取扱説明書

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済み未使用車 キーレス スマートアシスト バックソナー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ タウンエースバン 2.2 GL 低床 ハイルーフ ディーゼル 4WD ナビTV・Fバックカメラ・TベルWP交換済

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 全塗装 両側スライドドア 盗難防止装置 障害物センサー レーンキープアシスト サポカー

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL Bカメラ ナビ 盗難防止装置 キーレス 両側スライドドア  パワーウィンドウ

    本体価格
    138.8万円

ピックアップ中古車
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    368万円

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    本体価格
    359.9万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック 新車保証継承 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    377.6万円

  • シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド 保証継承/SR/HUD/黒革/ACC/BSM/純正ナビ/全方位/シートH/ドラレコ/パワーバックドア/AppleCarPlay/AndloidAuto/衝突軽減B/レーンキープ/インテリジェントハイビーム/ステアリングH/メモリ付Pシート

    本体価格
    386万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック ・ガラスサンルーフ・純正ナビ・360°全周囲カメラレザーシート・前席パワーシート・シートヒーター&ベンチレーションマッサージ機能付・パワーバックドア・ヘッドアップディスプレイ・前後ドラレコ・ETC・禁煙車

    本体価格
    305.9万円

関東
177
206.2万円
関西
89
193.4万円
東海
82
198.2万円
北海道
47
187.8万円
九州
75
186.9万円
東北
71
165.3万円
北陸・甲信越
48
200.5万円
中国
14
175.2万円
四国
25
218.5万円
地域別台数
関東
14
441.5万円
関西
4
462.9万円
東海
10
383.9万円
北海道
0
---
九州
3
485.6万円
東北
3
408.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
433.2万円
四国
0
---

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C5 Xの中古車を探す

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タウンエースバンとC5 Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   シトロエン  C5 X
148万円244.2万円 新車時価格 484万円682万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
1494~1496 排気量(cc) 1598
97 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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