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タウンエースバンとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   マツダ  タイタン
VS
29.8万円736万円
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中古車相場 48万円1108万円
タイタンの相場表を見る
611 中古車掲載台数 268
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ベージュホワイトツートン全塗装済み オレンジコーナーレンズ DESERT TECホイール TOYO OPENCOUNTRY新品タイヤ パワーウィンドウ ETC ルーキャリア

    本体価格
    167万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 両側スライドドア/パワーウィンドウ/キーレス/ETC/電格ミラー/荷室ウッドデッキ/ヘッドライトレベライザー/運転席・助手席エアバック/フルフラット/パワステ/エアバック/ワンオーナー/5人乗り/ABS

    本体価格
    124.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 2.2 GL 低床 ハイルーフ ディーゼル 4WD ディーゼルオートマ両側スライドドア

    本体価格
    68万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL スマートアシスト 電動格納式ミラー

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 キーレス パワーリフト ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD AT車 ドライブレコーダー センターデフロック キーレス リアヒーター リアフォグランプ ヘッドライトレベライザー イモビライザー リモコンミラー 走行3万km 試乗OK 禁煙車

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 キーレス スマートアシスト バックソナー 4WD

    本体価格
    239万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL グレーカラー全塗装済み 丸目ヘッドライトカスタム ルーフキャリア セカンドシート レザー調シートカバー 内装塗装済み  ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー OPEN COUNTRY新品

    本体価格
    157万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    64.8万円

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  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー ディーゼルターボ 2トン積載 オートマ車 ナビ 荷台鉄板張

    本体価格
    239万円

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    64.8万円

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    本体価格
    284.5万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 1.5トン10尺平ボディー 荷台床木板貼り アイドリングストップ 電動格納ミラー キーレスキー AT車

    本体価格
    268万円

  • マツダ タイタン ヒラボディ 

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ タイタン 4.8 ワイド ロング 高床 ディーゼル ワイドキャブファームダンプ 荷台長410cm

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 1.55t 低床 10尺 内寸-長312x幅162x高37

    本体価格
    応談

関東
169
207.5万円
関西
86
196.4万円
東海
81
195.5万円
北海道
48
188.8万円
九州
73
187.3万円
東北
69
167.1万円
北陸・甲信越
46
203.5万円
中国
15
177.4万円
四国
24
218.8万円
地域別台数
関東
59
341.4万円
関西
69
209.5万円
東海
45
267.7万円
北海道
16
194.3万円
九州
50
170.1万円
東北
5
226.9万円
北陸・甲信越
7
173.2万円
中国
7
140.1万円
四国
10
293.9万円

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タウンエースバンとタイタンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   マツダ  タイタン
148万円244.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1496 排気量(cc) 3000~5200
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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