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タウンエースバンとジープを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   三菱  ジープ
VS
24万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 69万円355万円
ジープの相場表を見る
649 中古車掲載台数 67
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ラムエースフェイスキット新車コンプリート/HIPPOCARリアウインドウパネル/Weds14インチAW/TOYOオープンカントリーホワイトレタータイヤ/外装コンプリート/

    本体価格
    239万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 純正ルーフラック付 アイドリングストップ LEDヘッドランプ スマートアシスト リヤコーナーセンサー 純正ナビTV バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    239万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 社外ナビ TV Bカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    279万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD CD・LEDヘッドランプ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車 新品マット新品バイザー付 衝突軽減ブレーキ LEDライト 障害物センサー(リア) キーレス

    本体価格
    221万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD アンヴィル 新品パーツ14AW エクストリームJ XJ07 LANBOインテリアパネル グレイスクラシック シートカバー マキシス バックショット 40mmリフトアップキット

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL サブバッテリーベットKIT床張りルーフキャリアリアハシゴシートカバー

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL シュラフ タウンエースカスタム

    本体価格
    336万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 厳選仕入ベッドキット

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    204.3万円

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  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J55 リフトUP 構造変更済み 社外16インチアルミ&マッドタイヤ ステンレスFグリル ステンレスミラー クラブバー ウィンカーガード サイドリフティングハンドル 二人乗り 社外幌

    本体価格
    220万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J53 純正幌 16インチアルミ 社外シート ETC アイシン製マニュアルフリーハブ 社外ノブ

    本体価格
    170万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 社外パワステ・クーラー・ウィンチ

    本体価格
    248.6万円

  • 三菱 ジープ 最終生産記念車 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J55 4速MT 社外15インチアルミホイール フリーハブロック

    本体価格
    189万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD パートタイム4WD 4速マニュアル 幌天井 J53

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ジープ 2000 H-J58 ガソリン

    本体価格
    応談

関東
194
211.1万円
関西
83
196.9万円
東海
90
206.2万円
北海道
55
198万円
九州
77
199.2万円
東北
59
171.6万円
北陸・甲信越
52
188.9万円
中国
18
182.4万円
四国
21
222.3万円
地域別台数
関東
9
230.2万円
関西
16
192.2万円
東海
6
139.3万円
北海道
10
160.2万円
九州
10
154万円
東北
5
189.4万円
北陸・甲信越
3
180.4万円
中国
5
252.7万円
四国
3
182.6万円

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タウンエースバンとジープのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   三菱  ジープ
148万円244.2万円 新車時価格 193.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
1494~1496 排気量(cc) 1995~2659
97 最高出力(馬力) 94~100
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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