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タウンエースバンと307CCを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンと307CCの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   プジョー  307CC
VS
23万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
632 中古車掲載台数 3
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    207.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 4WD トヨタセーフティセンス キーレス クリアランスソナー LEDヘッドライト センターデフロック アイドリングストップ パワーウィンド

    本体価格
    227.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ルーフラック 純正ナビTV バックカメラ ETC2.0 スマートアシスト リヤヒーター リヤフォグランプ LEDヘッドランプ センターデフロック

    本体価格
    239万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 4WD トヨタセーフティセンス センターデフロック クリアランスソナー アイドリングストップ LEDヘッドライト スペアキー 衝突軽減ブレ 横滑り防止

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL スマートアシスト・バックカメラ・LEDヘッドライト・アイドリングストップ・電動格納ミラー・トラクションコントロール・マニュアルエアコン

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL プエブロベージュ全塗装済み シートカバー OPEN COUNTRY新品ブロックタイヤ DESERT新品ホイール 前後バンパーマットブラック塗装 ルーフキャリア バックカメラ 社外ナビ ETC

    本体価格
    147万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 寒冷地仕様/フロアマット/バイザー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 禁煙車 純正ナビ 5MT キャンパーアルトピアーノ ベットキット パワーインバーター フルセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト ハーフレザーシート  社外13インチアルミホイール

    本体価格
    245.1万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL スマートアシスト リヤコーナーセンサー アイドリングストップ LEDヘッドランプ 純正ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    249万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307CC S16 左ハンドル 5MT カブリオレ ブラックレザーシート カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ

    本体価格
    75万円

  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    99万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

関東
188
209.3万円
関西
81
194.5万円
東海
90
207万円
北海道
51
195.6万円
九州
76
196.9万円
東北
57
171.1万円
北陸・甲信越
50
201.5万円
中国
19
181万円
四国
20
225.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

タウンエースバンの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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タウンエースバンと307CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   プジョー  307CC
148万円244.2万円 新車時価格 389万円449万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1494~1496 排気量(cc) 1997
97 最高出力(馬力) 137~177
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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