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タウンエースバンとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとインプレッサの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   スバル  インプレッサ
VS
29.8万円736万円
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中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
626 中古車掲載台数 96
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD/ラムエース/BIG-Xナビ/Bカメラ/ETC/社外アルミ/レザー調シートカバー/トヨタセーフティセンス/コーナーソナー/アイドリングストップ/キーレスエントリー/カスタムペイントベージュ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL スマートアシスト マルチインフォメーションディスプレイ 登録済み未使用車 禁煙 衝突警報機能 衝突回避支援ブレーキ レーンキープアシスト 先行車発進 オートハイビーム キーレス フロアマット

    本体価格
    207万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 横滑り防止装置 アイドリングストップ LEDヘッドライト ヘッドライトレベライザー キーレスエントリー フロアマット

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ナビTVBカメラETC

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ガレナシート装着 登録済未使用車 4WD スマートアシスト オートライト アイドリングストップ リヤフォグライト キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    267.4万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 期間セール ワンセグ メモリーナビ バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX トヨタモビリティ神奈川特装車・純正SDナビ・フルセグ・DVD再生・Btooth・音楽録音・バックカメラ・ビルトインETC・専用ボディカラー・ベッドKIT・網戸付ガラス・衝突軽減ブレーキ・バックセンサー

    本体価格
    284.1万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL NEWモデル純正フルセグTVナビBluetoothセー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL トヨタモビリティ アルトピアーノ

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    116万円

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    本体価格
    177万円

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    238万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD G型 柿本改マフラー OZレーシング17AW

    本体価格
    138万円

関東
177
206.2万円
関西
89
193.4万円
東海
82
198.2万円
北海道
46
186.4万円
九州
75
186.9万円
東北
70
165.6万円
北陸・甲信越
48
200.5万円
中国
14
175.2万円
四国
25
218.5万円
地域別台数
関東
51
153万円
関西
12
136.6万円
東海
13
172.9万円
北海道
7
123.2万円
九州
5
158.3万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円

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タウンエースバンとインプレッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   スバル  インプレッサ
148万円244.2万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1494~1496 排気量(cc) 1493~1994
97 最高出力(馬力) 100~250
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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