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タウンエースバンとistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  ist
VS
29.8万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 43.9万円88.1万円
istの相場表を見る
588 中古車掲載台数 6
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD LED スマアシ 横滑り防止 キーレス

    本体価格
    185万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL メモリーナビ ワンオーナー キーレス

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ パワーウィンドウ集中ドアロック

    本体価格
    95万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ナビTVBカメラETC

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 4WD トヨタセーフティセンス センターデフロック クリアランスソナー アイドリングストップ LEDヘッドライト スペアキー 衝突軽減ブレ 横滑り防止

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL メモリーナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL アルトピアーノキャンパー/10inディスプレイオーディオ/ETC/バックモニター/キーレスエントリー/ネッドキット/サブバッテリー/外部電源/社外アルミ/テーブル/Wエアバック/両側スライドドア

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 純正ナビ TV バックカメラ ETC キーレス ドライブレコーダー 5人乗り アイドリングストップ セーフティ-センス

    本体価格
    156万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 純正SDナビ/バックカメラ/スマートキー・プッシュスタート/ワンセグTV/CD/純正ビルトインETC/HIDヘッドライト/Fフォグライト/16インチAW/革巻きステアリング/プライバシーガラス/オートAC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150X ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ETC バックカメラ TV ナビ CD DVD Bluetooth 前後ドライブレコーダー スマートキー アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

    本体価格
    58万円

関東
168
202.8万円
関西
85
195.7万円
東海
80
199.9万円
北海道
44
186.3万円
九州
68
186.1万円
東北
65
163.4万円
北陸・甲信越
39
206万円
中国
13
182.5万円
四国
26
220.1万円
地域別台数
関東
2
59.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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タウンエースバンとistのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  ist
148万円244.2万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1494~1496 排気量(cc) 1496~1797
97 最高出力(馬力) 103~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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