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タウンエースバンとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとパブリカの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  パブリカ
VS
29万円736万円
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中古車相場 49.8万円249万円
パブリカの相場表を見る
633 中古車掲載台数 16
  • トヨタ タウンエースバン 2.2 GL 低床 ハイルーフ ディーゼル 4WD サンドベージュ全塗装 4WD車輛 ディーゼル車輛 MAXXIS新品ブロックタイヤ ルーフキャリア GLグレード バンパーマットブラック 社外ナビ ETC バックカメラ 電動調整ミラー

    本体価格
    157万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD/セーフティセンス/コーナーセンサー/キーレスエントリー/Wエアバッグ/パワーウインドウ/ナビTV/Bカメラ/ETC/ヘッドライトレベライザー/純正ホイール/登録済未使用/セーフティセンス

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ETC 夏タイヤ積み込み

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンピングカー広島/ピコ/ポップアップ キャンピングカー/バンコン/キャンピングカー広島製/ピコ/ポップアップルーフ/サブバッテリー/シンク/冷蔵庫/リアヒーター/外部電源/走行充電/4人就寝

    本体価格
    498.1万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL KLCデモカー

    本体価格
    253万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT CD USB Bluetooth ESC

    本体価格
    204.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ 1200ST 5速 ツインキャブ ローダウン 車高調 エンケイ8スポーク

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス デラックス ノンレストア オリジナル塗装 修復歴無 車検2年 ETC ヒーター シートベルト不要

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ パブリカ ピックアップ デラックス KP36

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ UP10 コラム4速MT 初代 U型エンジン 元シングルナンバー

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ パブリカ UP20 デラックス

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ トラック KP36改 4速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 全塗装済み

    本体価格
    200万円

  • トヨタ パブリカ パブリカ 当時物・空冷 水平対向エンジン・社外アルミ付き

    本体価格
    249万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    応談

関東
179
211.3万円
関西
92
189.4万円
東海
86
201.4万円
北海道
43
188.9万円
九州
74
190.5万円
東北
70
166.2万円
北陸・甲信越
49
199.3万円
中国
14
183.6万円
四国
26
215.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
3
220万円
東海
2
129.9万円
北海道
2
---
九州
3
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
205万円
四国
0
---

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タウンエースバンとパブリカのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  パブリカ
148万円244.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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