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タウンエーストラックとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックとハイゼットピックの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
44.8万円759.8万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 21万円115万円
ハイゼットピックの相場表を見る
142 中古車掲載台数 39
  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディ 積載800KG DX Wエアバッグ 車両総重量2050KG

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 積載800kg/ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タウンエーストラック 三方開 1オーナー 走行52810km ウッド張り

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 PS PW AT キーレス ユーザー買取車 新免許OK AT限定免許OK 積載800kg

    本体価格
    145万円

  • トヨタ タウンエーストラック AZ-MAX エムホルーヴァ MIA 4WD ポップアップルーフ DCクーラー FFヒーター ツインサブバッテリー 1500Wインバーター ソーラーパネル 電子レンジ

    本体価格
    622万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング バンショップミカミ社製Dテントムシ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 ベージュメタリック全塗装済/全国保証1年付/純正ナビ/TV/ETC/新品ブルート 14インチアルミ/新品オープンカントリーRTタイヤ/キーレスキー/ライトレベライザー

    本体価格
    187.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 4WD 4速オートマチック車 4WD エアコン パワステ ETC パワーウィンドウ エアバッグ ゲートプロテクター あおりチェーン 車検整備付(1年) 走行23697キロ 取扱説明書

    本体価格
    333万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディ 0.8t AT ガソリン 内寸250×160×37 外寸429×167×192 車両総重量 3.5t 普通免許 4ナンバー エンジン型式2NR 1500cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    220万円

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    55万円

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    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマーS 三方開 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック ダンプ 4WD 

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    85万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 深ダンプ 

    本体価格
    40万円

関東
30
311.1万円
関西
31
180.7万円
東海
24
239.1万円
北海道
13
220.3万円
九州
10
221.3万円
東北
12
128.6万円
北陸・甲信越
14
228.5万円
中国
5
161.1万円
四国
3
221万円
地域別台数
関東
10
35.9万円
関西
1
39.8万円
東海
3
29.3万円
北海道
3
29.7万円
九州
1
34.8万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
3
38万円
中国
5
69.7万円
四国
12
66.2万円

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タウンエーストラックとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   ダイハツ  ハイゼットピック
134.5万円362.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1495~1496 排気量(cc) 547~659
97 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名
12~13km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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