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アクセラスポーツとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  タウンエーストラック
VS
12.8万円179.8万円
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中古車相場 33万円729.9万円
タウンエーストラックの相場表を見る
549 中古車掲載台数 87
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減 純正7型ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    102.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 合皮シート ETC

    本体価格
    112.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S SDナビ/ドライブレコーダー/USBジャック

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザーシート フルセグ バックカメラ

    本体価格
    94万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ETC 16インチアルミ マツダコネクトナビ LE

    本体価格
    137.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ワンオーナー 禁煙車 ブレーキサポート

    本体価格
    79.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 禁煙車 ワンオーナー 6速MT マツコネ

    本体価格
    133万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S スポーツエディション 

    本体価格
    35万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C /走行:2.7万km/車検:2年付/純ナビ/BT/ETC

    本体価格
    25万円

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  • トヨタ タウンエーストラック KM70 ダンプ エアコン パワステ 1オーナー

    本体価格
    84.8万円

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    349万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD リフトアップ 丸目仕様 全塗装

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    145万円

  • トヨタ タウンエーストラック AtoZ アレンL キャンピング 

    本体価格
    578.4万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD 5速マニュアル 幌シート キーレス ETC

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 4WD 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 オートマ 幌付き 0.8トン

    本体価格
    126万円

関東
185
89.2万円
関西
79
96.1万円
東海
86
95.5万円
北海道
15
106.1万円
九州
42
95.7万円
東北
31
100.1万円
北陸・甲信越
45
96.3万円
中国
52
100.4万円
四国
14
85.8万円
地域別台数
関東
27
240.3万円
関西
11
257.4万円
東海
9
323.7万円
北海道
9
133.3万円
九州
14
251.4万円
東北
4
123.6万円
北陸・甲信越
6
247.4万円
中国
4
192.9万円
四国
3
123.3万円

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アクセラスポーツとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  タウンエーストラック
171.2万円331万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1496~2188 排気量(cc) 1495~1496
105~175 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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