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タウンエーストラックとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエーストラック   日産  デュアリス
VS
60万円638万円
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中古車相場 20万円98万円
デュアリスの相場表を見る
124 中古車掲載台数 45
  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 パワーゲート付き エフマック製簡易クレーン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ タウンエーストラック セキソーボディ トム23 キャンピングカー ソーラーパネル FFヒーター マックスファン ツインサブBT ラクールエアコン シンク ポータブル冷蔵庫 走行充電 外部電源 ナビ ワンセグ ETC 前後ドライブレコーダー キーレス MT車

    本体価格
    346万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 フルセグTV付き

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピングカー キャンピングカー ペット専用 FFヒーター 冷蔵庫 電子レンジ リアクーラー TV DVD シンク 2口ガスコンロ バンクベッド 座席兼用ベッド サイドオーニング リードフック ペット専用ケージ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック バンショップミカミ Dテントムシ 4WD ポップアップルーフ/12Vクーラー/ライトキャブコン/50Ah走行充電器/1500Wインバーター/FFヒーター/ツインサブバッテリー/ソーラーパネル/バッテリーモニター/シンク/冷蔵庫/OPレザーシート/トヨタセーフティセンス/

    本体価格
    598.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディ 積載800kg 標準 積載800Kg 平ボディ 標準 スチールデッキ キーレスキー パワーウインドウ Wエアバッグ 車両総重量2050Kg 3SZ・97馬力 フロアマット・サイドバイザー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX スチールデッキ 三方開 マニュアル ガソリン車 垂直パワーゲート

    本体価格
    60万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 キッチンカー 荷台新品 外部電気 ACコンセント

    本体価格
    228万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平 DX 積載0.8t AT ガソリン 荷台250×160×37 外寸427×167×189  車両総重量3.5t未 荷台地上高約72 新普通免許証 4ナンバー エンジン型式3SZ 1500CC 小型 トラック

    本体価格
    178万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 4WD 荷台ラプターライナー塗装 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アイドリングストップ ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト 14AW 5MT

    本体価格
    296.6万円

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    本体価格
    65.5万円

関東
30
339.6万円
関西
29
258.3万円
東海
19
253.3万円
北海道
8
250.5万円
九州
11
249.2万円
東北
3
163.8万円
北陸・甲信越
10
225万円
中国
10
191.6万円
四国
4
133.2万円
地域別台数
関東
14
64.9万円
関西
3
51.6万円
東海
2
52.7万円
北海道
12
59万円
九州
2
48万円
東北
10
58.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52.8万円
四国
1
68.5万円

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タウンエーストラックとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   日産  デュアリス
134.5万円362.5万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1495~1496 排気量(cc) 1997
97 最高出力(馬力) 137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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