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エスクァイアとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   トヨタ  タウンエーストラック
VS
56.6万円418.6万円
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中古車相場 60万円688万円
タウンエーストラックの相場表を見る
1446 中古車掲載台数 127
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 4WD 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 

    本体価格
    166万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 革シート・後席モニター・運転席/助手席シーヒーター・純正ナビ・TV・バックカメラ・両側電動スライドドア・クルーズコントロール・オートライト・アイドリングストップ・LEDヘッドライト・15インチアルミホイール

    本体価格
    105万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正10型ナビ 両側パワースライドドア クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC2.0 LEDヘッドライト リアオートエアコン 衝突軽減システム

    本体価格
    235.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正10型ナビ バックカメラ 両側電動ドア 衝突軽減 禁煙車 クルコン クリアランスソナー ETC ドラレコ 前席シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッド Bluetooth

    本体価格
    245万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ワンオーナー 禁煙車 ナビ TV 後席モニター

    本体価格
    239.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード OPエアロ 社外ナビ フルセグテレビ バックカメラ 天井モニター 衝突軽減 両側電動 クルコン 黒革調シート シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト フォグ 前後ドラレコ ETC 社外アルミ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ エスクァイア Xi 

    本体価格
    170.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi サンルーフ モデリスタフルエアロ 禁煙車 両側電動ドア 8型SDナビ バックカメラ 衝突軽減 寒冷地仕様 合皮レザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    245万円

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    170万円

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    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    254.8万円

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    本体価格
    296.6万円

関東
377
207.9万円
関西
219
207.8万円
東海
245
203.2万円
北海道
52
205.5万円
九州
246
207.6万円
東北
104
204.9万円
北陸・甲信越
68
200.2万円
中国
91
210.3万円
四国
44
216.9万円
地域別台数
関東
29
295.1万円
関西
36
238.7万円
東海
15
315.2万円
北海道
8
250.7万円
九州
12
230.5万円
東北
3
169.4万円
北陸・甲信越
9
254万円
中国
10
194.8万円
四国
5
144.7万円

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エスクァイアとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  タウンエーストラック
259.2万円346.1万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1797~1986 排気量(cc) 1495~1496
99~152 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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