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チェイサーと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  チェイサー   BMW  3シリーズコンパクト
VS
50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
131 中古車掲載台数 6
  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV ワンオーナー 純正5速MT 純正16AW HID 保証書 取扱説明書 スペアキー H10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.22.24.25.26.27.28.29.30.R1.6年記録有 H30年86389キロ時クラッチ交換記録有

    本体価格
    467.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV パールホワイト(057)全塗装済 フルエアロ フロントワイドフェンダー 社外車高調 WORK18インチAW 前置インタークーラー HPIエアクリ 社外マフラー Fタワーバー Defi追加メーター 地デジフルセグSDナビ ETC

    本体価格
    349万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 5MT

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ 

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー ユーザー様直接仕入れ BLITZ車高調 フジツボマフラー Work18インチAW TRDトランク・シフトノブ 後期型ウイング 社外エアロ HIDライト イエローフォグ セミバケシート 社外ナビ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー ・キーレス・ETC・

    本体価格
    75万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー ワンナーナー トヨタ整備管理

    本体価格
    応談

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正MT 純正サンルーフ 好色全塗装 新品クラッチ 新品インタークーラー 新品エアロ デフ CSTホイール

    本体価格
    400万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 後期 純正5速MT 新規全塗装済 TRD2wayデフ ORIGINフルエアロ WORK戦18インチAW 全長式車高調 砲弾マフラー HKSエアクリ アルミラジエター 前置インタークーラー ディスプレイオーディオ bluetooth ETC

    本体価格
    406.2万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速 サンルーフ 車高調 エアクリ 東名タービン オイルキャッチタンク アルミラジエーター インタークーラー  APEXiブーストメーター セミバケ パワーFC 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    318万円

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    88万円

関東
55
264.6万円
関西
10
220.6万円
東海
23
252.5万円
北海道
16
291.6万円
九州
11
206.4万円
東北
4
129.1万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
9
311.2万円
四国
2
477万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
2
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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チェイサーと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   BMW  3シリーズコンパクト
194万円347万円 新車時価格 299.8万円357万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
1838~2997 排気量(cc) 1796~1995
97~280 最高出力(馬力) 115~143
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 11~13.2km/L

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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