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デュトロとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   トヨタ  チェイサー
VS
68万円985万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
1046 中古車掲載台数 135
  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ 4WD デュトロ 平ボディー 4WD 電動パーキングB ETC ドラレコ ABS エアコン パワステ

    本体価格
    180.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 / 橋梁点検車 タダノBT-110

    本体価格
    935万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載2トン 超低床 垂直パワーゲート 外装仕上済み 最大昇降荷重600kg プラットホーム長950mm 極東製V601B-1MKT2

    本体価格
    318万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    209.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 2トン 2t プリクラッシュセーフティ デジタルインナーミラー クリアランスソナー アイドリングストップ スマートキー 電動パーキングブレーキ 左ドアミラー電動格納 ESスタート

    本体価格
    237.3万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.7 10尺ダンプ フルジャストロー 新明和製スライドダンプ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 タダノ ATー100TTE 切替式4WD 作業床9.9m 10m高所 左右荷箱 後部荷箱 5速MT 準中型免許

    本体価格
    257.3万円

  • 日野自動車 デュトロ 3トン 4段クレーン 平 ワイド ロング ラジコン フックイン 2.93t吊 差し違いアウトリガー 純正敷板 竹床板 ロープ通し穴3対 衝突軽減 ETC2.0 保証書 3000kg 3人乗 6MT

    本体価格
    703.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ Dターボ ワイドロング パワーゲート

    本体価格
    202万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ フルフラットロー PS PW AT 10尺 低床 電動格納ミラー ロープ穴 積載2000kg

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 買取車・同色全塗装・5速MT公認・1JZエンジン・ターボ車・ダウンサス・柿本改マフラー・16アリスト純正アルミホイール・社外クラッチ・社外シフトノブ・フロアマット・リアガラススモークフィルム

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    378万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー 5速 シャレン19インチホイール フールエアロ シートカバー 禁煙車

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    346.5万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    468万円

関東
271
375.9万円
関西
183
355.8万円
東海
147
353.1万円
北海道
79
326.1万円
九州
183
293.6万円
東北
35
293.5万円
北陸・甲信越
46
464.1万円
中国
26
325.1万円
四国
76
350.2万円
地域別台数
関東
55
264.8万円
関西
12
213.4万円
東海
24
262.3万円
北海道
17
287.7万円
九州
11
166.9万円
東北
3
112.4万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
10
326.9万円
四国
1
95万円

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デュトロとチェイサーのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   トヨタ  チェイサー
--- 新車時価格 194万円347万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
2700~5300 排気量(cc) 1838~2997
--- 最高出力(馬力) 97~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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