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デリカD:2とツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
14万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 52万円175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
698 中古車掲載台数 8
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 純正エアロ+ETC+左右パワースライドドア

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 両側パワースライドドア 車線逸脱警告 プッシュスタート シートヒーター 純正エアロ アクティブクルーズコントロール HID SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ETC

    本体価格
    184.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD ナビ・テレビ・バックカメラ・ETC・HID・Bluetooth・左右パワースライドドア・ドライブレコーダー・グラスコーティング・シートヒーター・禁煙車・OBDII機関診断済み・状態表あり

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX SDナビ フルセグTV 純正15インチアルミホイール HIDヘッドライト電動スライドドア バックカメラ ETC エンジンプッシュスタート スマートキー

    本体価格
    53.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 社外ナビ/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/Bluetooth/DVD/両側パワースライドドア/シートヒーター/オートライト/衝突被害軽減システム/横滑り防止機能/プッシュスタート/盗難防止システム

    本体価格
    146万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 修復歴無し ナビ ETC バックカメラ DTV 両側パワースライドドア 純正アルミ クルーズコントロール アイドリングストップ e-Assist 運転席シートヒーター スマートキー ISOFIX装備

    本体価格
    74万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 社外 ナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    191.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正9インチナビ フルセグTV 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC Bluetooth DISC USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV Bluetooth DVD ETC 両側パワースライドドア HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    84.8万円

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    88.8万円

関東
167
99.4万円
関西
108
123.8万円
東海
75
104.9万円
北海道
113
134.9万円
九州
58
94.3万円
東北
79
114.8万円
北陸・甲信越
62
121万円
中国
24
108万円
四国
12
76.9万円
地域別台数
関東
2
65.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
89.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
154.4万円

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デリカD:2とツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   トヨタ  ツーリングハイエース
188.3万円269.8万円 新車時価格 259.5万円338万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
1197~1242 排気量(cc) 2693~2982
82~91 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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