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ブーンとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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ブーンとデュエットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ブーン   トヨタ  デュエット
VS
7.9万円155万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
248 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII SDナビ バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 ドラレコ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートエアコン Bluetooth 電動格納ミラー

    本体価格
    63.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII ETCドラレコ衝突軽減Cセンサー全周囲

    本体価格
    95.6万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    50.3万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 禁煙 ナビTV LED 衝突軽減ブレーキ スマートキー オートライト イモビライザー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    41.1万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 後期 禁煙車 スマートアシスト3 ナビ 地デジ バックモニター ドラレコ BT プッシュスタート スマートキー2ケ オートライト フロアマット サイドバイザー ベンチシート バニティミラー ETC

    本体価格
    91.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    84.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL ナビ.バックカメラ/スペアキー

    本体価格
    66.6万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X ナビ/BT/TV/CD/DVD/USB 電動格納ドアミラー アイドリングストップ 横滑り防止装置 マニュアルレベリング機能付ハロゲンヘッドライト チルトステアリング バニティーミラー付き左右サンバイザー キーレスエントリー

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII オートライト キーフリー アイドリングストップ USB入力端子 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 衝突被害軽減装置 ナビ フルセグTV CD DVD バックカメラ ETC LEDヘッドライト  フォグランプ プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    79.8万円

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  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD 5速マニュアル/MT

    本体価格
    37万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD MT5速

    本体価格
    48.1万円

関東
42
80.1万円
関西
30
69.3万円
東海
38
75.8万円
北海道
10
88.7万円
九州
42
77.1万円
東北
32
94.5万円
北陸・甲信越
25
72.4万円
中国
13
75.8万円
四国
16
75.1万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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ブーンとデュエットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   トヨタ  デュエット
115万円192.6万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
996 排気量(cc) 989~1297
69 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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