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デュエットとウェイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  デュエット   ダイハツ  ウェイク
VS
29万円88万円
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中古車相場 25万円190.2万円
ウェイクの相場表を見る
8 中古車掲載台数 1669
  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD MT5速

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S K3VE2エンジン110馬力(カタログ値)

    本体価格
    88万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT エアコン パワステ PW ラジオ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V リミテッド 5速マニュアル 電動格納ミラー ETC フォグランプ キーレス パワステ パワーウインドウ ABS 純正オーディオ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ デュエット X エアコン パワステ パワーウィンドウ FF 5MT K3エンジン

    本体価格
    34万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 禁煙車 1300cc 5MT 純正オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ デュエット クラシック K3VE2エンジン110馬力(カタログ値)

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ウェイク ウェイク Gターボ レジャーED 

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 純正ナビTV 片側パワースライドドア ETC 禁煙車 シートヒーター 誤発進抑制 横滑り防止 アイドリングストップ 盗難防止 LED スマートキー オートライト

    本体価格
    63.8万円

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  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G ナビ テレビ バックカメラ ETC スマートキー スライドドア

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    本体価格
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    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ドライブレコーダー ETC バックカメラ 両側スライド・片側電動 ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライ

    本体価格
    42万円

関東
2
41.1万円
関西
3
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
40.9万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29万円
四国
0
---
地域別台数
関東
400
89.2万円
関西
229
90.6万円
東海
229
89.5万円
北海道
81
96万円
九州
302
90.3万円
東北
135
92.5万円
北陸・甲信越
108
96.4万円
中国
108
90.6万円
四国
77
88.3万円

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トヨタ  デュエット   ダイハツ  ウェイク
83.8万円157.3万円 新車時価格 135万円189.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1600×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
989~1297 排気量(cc) 658
60~110 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15.6~22km/L 10.15モード燃費 ---

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
解説

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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