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スペーシアとナディアを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとナディアの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  ナディア
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 125万円
ナディアの相場表を見る
15143 中古車掲載台数 1
  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 禁煙車 社外ナビ Bカメラ ETC ドラレコ スマートキーPスタート 両側パワスラ Aストップ 衝突軽減 横滑り防止 ウィンカー付き電格ミラー オートエアコン パワーウィンドウ Rサンシェード

    本体価格
    71万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G LEDヘッドランプ 8インチメモリーナビ装着

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 デュアルセンサーブレーキサポートII 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 コーナーセンサー  ハイビームアシスト LEDヘッドランプ 両側シートヒーター

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 保証3年距離無制限 両側電動ドア シートヒーター オットマン アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    198万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD セーフティーサポート ナビ バックカメラ

    本体価格
    144万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 当社定期メンテナンス実施車 純正ナビ バックカメラ スマートキー 衝突被害軽減システム プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシア スペーシア Gリミテッド 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド ナビ Bカメラ シートヒータ 左パワスラ

    本体価格
    56万円

  • スズキ スペーシア カスタム ハイブリッドXSターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全方位ナビ

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    125万円

関東
3315
135万円
関西
2166
133.5万円
東海
1871
138.1万円
北海道
687
150.5万円
九州
2740
134.9万円
東北
1472
144.8万円
北陸・甲信越
1121
130.4万円
中国
1150
134.8万円
四国
621
135.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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スペーシアとナディアのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  ナディア
153万円219.3万円 新車時価格 177.7万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1625  他
657~658 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.2km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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