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シビックとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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シビックとタウンエースノアの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  タウンエースノア
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 126.7万円157万円
タウンエースノアの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ シビック 1.3 23L ワンオーナー 走行29000km 5速MT

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー 6MT コネクトディスプレー

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 標準

    本体価格
    322.6万円

  • ホンダ シビック ハッチバック ホンダセンシング ドライブレコーダー レーンアシスト オー

    本体価格
    230万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 ホンダ純正7インチインターナビ Bluetooth 地デジ対応 DVDビデオ対応 CD録音 アルミホイール ホンダセンシング シートヒーター ドライブレコーダー 電子パーキングブレーキ スマートキー

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 純正SDナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC シートヒーター LEDヘッドライト Bluetooth USBポート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・純正AW・ホンダCONNECT

    本体価格
    369万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ワンオーナー 前後無限アンダースポイラー

    本体価格
    389万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 2年間走行無制限保証 ホンダセンシング ドラレコ前後 フルセグTV LEDヘッドライト純正NAVI ETC 無限パーツ バックカメラ  シートヒーター ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    295万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ 4WD 4WD 社外15インチAW ホワイトレター ETC

    本体価格
    126.7万円

  • トヨタ タウンエースノア 2.0 LD 4WD アーバンカーキカラー全塗装済み 4WD MAXXIS新品タイヤ

    本体価格
    157万円

関東
327
283.9万円
関西
135
300.4万円
東海
192
292.5万円
北海道
13
250.8万円
九州
137
316万円
東北
50
264万円
北陸・甲信越
67
283.5万円
中国
52
260.5万円
四国
35
336.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
157万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
126.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  タウンエースノア
319万円440.3万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2184
141~182 最高出力(馬力) 91~130
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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