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フィットとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  ライトエースノア
VS
8万円321万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 77.7万円
ライトエースノアの相場表を見る
5680 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フィット 1.5 15XL 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム デモカー 9インチナビ ドラレコ バックカメラ 障害物センサー ETC DVD Bluetooth CD USB入力端子 LEDヘッドライト 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止装置

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/社外ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/エンジンスターター/ワイパーデアイサー/スマートキー/プッシュスタート/ETC/純正15AW

    本体価格
    99.3万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング クルコン バックカメラ 純正ナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム HondaSENSING コネクトナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 禁煙 車検整備付 ホンダセンシング 社外ナビ Bluetooth バックカメラ オートLEDヘッド ETC レーダークルーズ レーンキープ クリソナ ブレーキホールド 電子サイドB スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    126.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ LEDヘッドライト/純正ナビ/クルコン/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/CD/DVD/クリアランスソナー/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/パドルシフト/フォグランプ/ETC/電動格納ミラー/アイドリングストップ

    本体価格
    92.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F ホンダセンシング 純正ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ 純正アルミホイール ETC レーンキープアシスト オートライト ドライブレコーダー ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    103.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    51.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースノア 2.2 G エクサーブ ナビスペシャル ディーゼルターボ 4WD 車検整備

    本体価格
    77.7万円

関東
1689
126.7万円
関西
623
123.9万円
東海
656
134.3万円
北海道
405
133.4万円
九州
722
114.3万円
東北
662
133.8万円
北陸・甲信越
453
120.9万円
中国
305
118.7万円
四国
165
117.7万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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0
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四国
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フィットとライトエースノアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  ライトエースノア
155.8万円292.9万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1317~1496 排気量(cc) 1998~2184
98~118 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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