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ノアとアルファ75を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   アルファ ロメオ  アルファ75
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 150万円495万円
アルファ75の相場表を見る
4044 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 

    本体価格
    224.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 純正9インチナビ・クルーズコントロール・LEDライト・両側パワースライドドア・ハーフレザーシート・ウッドコンビ革巻きステアリング・セーフティセンス・リアオートエアコン・スマートキー・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ 後席用モニター ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 電動スライドドア

    本体価格
    307万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 禁煙車 純正10型メモリナビ 両側パワースライドドア トヨタセーフティセンス クルーズコントロール ハーフレザーシート 前席シートヒーター バックカメラ Bluetooth フルセグTV ETC

    本体価格
    288.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 本土仕入れ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 8人乗 左側パワースライドドア バックカメラ 社外ナビ CD&DVD ETC キーレスキー HIDヘッドライト エアコン 後席クーラー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    208.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 G ETC フルセグメモリーナビ 車検整備 ホワイトパールクリスタルシャイン(070)

    本体価格
    136.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型ナビ アドバンストドライブ プロジェクター式ヘッドライト クルーズコントロール クリアランスソナー バックカメラ ETC 両側電動スライドドア 後席エアコン トヨタセーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    350.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 左パワスラ  電動スロープ リヤAC ナビTV  バックカメラ

    本体価格
    128万円

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    198万円

  • アルファ ロメオ アルファ75 ツインスパーク 

    本体価格
    150万円

  • アルファ ロメオ アルファ75 ツインスパーク バックカメラ ETC ドラレコ 5MT車

    本体価格
    495万円

関東
1129
259.7万円
関西
708
257.2万円
東海
594
262.6万円
北海道
179
243.7万円
九州
552
259.9万円
東北
307
253.3万円
北陸・甲信越
218
256.7万円
中国
252
257.9万円
四国
105
253.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
150万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
495万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとアルファ75のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   アルファ ロメオ  アルファ75
267万円414.9万円 新車時価格 358万円395万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1660×1400  他
1797~1986 排気量(cc) 1961~2492
98~170 最高出力(馬力) 145~155
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

アルファロメオ最後のFR

創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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