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ノアとラガーを比較! - みんなの比較車種

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ノアとラガーの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ダイハツ  ラガー
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 229万円299万円
ラガーの相場表を見る
4085 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 認定中古車・9インチナビ・バックモニタコムテック製前後ドラレコー・両側パワースライドドア・シートヒーターETC2.0・コムテック製前後ドライブレコーダー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si G’s バージョン エッジ 1年保証付 ワンオーナー 純正HDDナビ サンルーフ ダウンサス フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC 両側パワースライドドア HIDヘッドライト ステアリングスイッチ CD・DVD再生 プッシュスタート

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII トヨタセーフティーセンス 両側パワースライドドア バックカメラ カロッツェリアナビ Bluetooth フルセグTV アイドリングストップ クリアランスソナー LEDヘッドライト オートハイビーム ETC

    本体価格
    174.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ALPINE11型ナビ セーフティセンス レーダークルーズコントロール バックカメラ 純正アルミホイール LEDヘッドライト レーンキープアシスト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ 左側パワースライドドア Bluetooth 障害物センサー

    本体価格
    374.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ワンオーナー 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 4WD/10インチナビ/14型フリップダウンモニター/パノラミックビューモニター/ハンズフリー両側電動ドア/パワーバックドア/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズ/ハーフレザーシート/ドラレコ/

    本体価格
    312.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z フルセグメモリナビ&バックモニター トヨタ認定中古車

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ワンオーナー 禁煙車 ディスプレイオーディオ+ナビ・バックカメラ・ETC 前後ドラレコ 左側パワースライドドア スマートKey×2 LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    306.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ラガー 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD 記録簿7枚 取説 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    299万円

  • ダイハツ ラガー レジントップ F75V ディーゼルターボ 室内保管 5速MT 4WD

    本体価格
    339万円

  • ダイハツ ラガー 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD アルミ CD

    本体価格
    229万円

関東
1149
259.2万円
関西
710
256.5万円
東海
588
262.2万円
北海道
180
243.7万円
九州
558
258.8万円
東北
311
252.4万円
北陸・甲信越
224
256.9万円
中国
258
258.3万円
四国
107
256.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
229万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
319万円
四国
0
---

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ノアとラガーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ダイハツ  ラガー
267万円414.9万円 新車時価格 169.5万円250万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
1797~1986 排気量(cc) 2765
98~170 最高出力(馬力) 79~115
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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