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ノアとパンダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   フィアット  パンダ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
3470 中古車掲載台数 181
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 認定中古車 ヒョウ害車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 両側パワースライドドア 10インチSDナビ CD・DVD再生 バックモニター 16インチAW スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 両側電動ドア 純正10型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 クルコン 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    233.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 9型ナビ フルセグTV  Bluetooth接続 バックモニター フリップダウンモニター トヨタセーフティセンス 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 オートマチックハイビーム クルーズコントロール 両側電動スライドドア

    本体価格
    261.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 両側電動スライドドア 登録済未使用車

    本体価格
    373.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 後期型9インチナビ128インチフリップダウン

    本体価格
    266万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ETC 両側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 両側Pスラ 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ ノア HYBRIDG 

    本体価格
    131万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ CD/DVDデッキ付 リア天井埋込型13.2インチモニター付 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ETC2.0 LEDヘッドライト Bluetooth レーダークルーズコントロール パワーバックドア

    本体価格
    437.1万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー ツインエア・ナビ/TV・保証付

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    34.9万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

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    88万円

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  • フィアット パンダ イージー フロントパワーウインドウ 横滑り防止 運転席エアバック 助手席エアバック サイドエアバック パワステ イモビライザー AC シティブレーキ スタート&ストップ ABS キーレス ルーフレール

    本体価格
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  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    72.1万円

  • フィアット パンダ イージー 自社レンタカー 禁煙車 地デジフルセグナビ デュアロジックユニット新品 フィアット純正14インチアルミ タイヤ新品

    本体価格
    80万円

関東
988
257.9万円
関西
543
254.7万円
東海
492
258.8万円
北海道
162
252.1万円
九州
503
259.8万円
東北
257
256.4万円
北陸・甲信越
191
237.7万円
中国
232
253.5万円
四国
102
253.1万円
地域別台数
関東
59
101.5万円
関西
40
100.1万円
東海
32
135.4万円
北海道
4
75.9万円
九州
21
93.1万円
東北
7
47.3万円
北陸・甲信越
10
115.1万円
中国
5
59.1万円
四国
3
56.6万円

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トヨタ  ノア   フィアット  パンダ
267万円414.9万円 新車時価格 199.8万円316万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 875
98~170 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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