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ノアとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ノアとアクティトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  アクティトラック
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 11万円338万円
アクティトラックの相場表を見る
2982 中古車掲載台数 698
  • トヨタ ノア 2.0 Si 関東仕入 社外ナビ TV Bluetooth HDMI

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 純正9型ナビ 後席モニタ- 両側電動ドア ETC

    本体価格
    141.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z 7人 後席モニター フルセグTV

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 自社 ローン 対応 北九州 HDDナビ

    本体価格
    69.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD SDナビ レーダークルーズ 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    294.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ フルセグTV 片側電動  ETC 禁煙

    本体価格
    231.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 4WD 福祉車両・手動スロープ・1台積・7人乗

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 両側デンドウスライドドア衝突軽減

    本体価格
    303.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ETC/社外CDデッキ/禁煙/キーレス/USB/

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 5MT

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX-N 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ MT 4WD

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX AT車 ラジオ エアコン フォグライト エ

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 作業灯

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル 作業灯

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティトラック ダンプ ダンプ・MT車

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 

    本体価格
    52.8万円

関東
874
251.7万円
関西
516
238.6万円
東海
407
234.8万円
北海道
150
214.7万円
九州
418
250.2万円
東北
226
251.2万円
北陸・甲信越
151
250.7万円
中国
154
247.1万円
四国
86
239.1万円
地域別台数
関東
128
72.5万円
関西
43
80.1万円
東海
103
68.5万円
北海道
23
66.1万円
九州
116
54.8万円
東北
74
69.2万円
北陸・甲信越
64
71.8万円
中国
97
70.9万円
四国
50
66.7万円

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ノアとアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  アクティトラック
267万円389万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1797~1986 排気量(cc) 656
98~170 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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