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ノアとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ノアとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 17.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
3076 中古車掲載台数 274
  • トヨタ ノア 2.0 G 禁煙/ウェルキャブ車/純正ナビ/車検整備付

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 純正ナビ Bカメラ ドラレコ フリップダウン

    本体価格
    321.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD ナビ TV ETC フリップダウンモニター

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 9インチナビ・バックカメラ・ETC・片側電動

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G コネクティッドナビ・地デジ・両側電動ドア

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 登録済未使用車 10型ナビ シートヒーター

    本体価格
    399.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII ナビ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    294万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 両側電動スライドドア セーフティセンス

    本体価格
    430.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X フロア浸水歴車ナビTVバックカメラETC禁煙

    本体価格
    197万円

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    31.9万円

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    32.8万円

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    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ETCバックカメラTV ドライブレコーダー

    本体価格
    35万円

関東
899
244.4万円
関西
498
229.5万円
東海
430
265.9万円
北海道
168
213万円
九州
412
251.1万円
東北
229
231.1万円
北陸・甲信越
185
257.9万円
中国
156
267.8万円
四国
99
262万円
地域別台数
関東
103
43.8万円
関西
36
38.2万円
東海
20
48.7万円
北海道
9
31.6万円
九州
40
49.2万円
東北
33
39万円
北陸・甲信越
17
43.5万円
中国
9
58.9万円
四国
7
49.7万円

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ノアとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
267万円389万円 新車時価格 181万円233万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1797~1986 排気量(cc) 1339
98~170 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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