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ノアとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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ノアとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 154.8万円980万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
3054 中古車掲載台数 259
  • トヨタ ノア 2.0 Si ナビバックモニター後席モニター両側Pスラ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 禁煙車 1オーナー 純正ナビ 衝突軽減

    本体価格
    255.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正ナビ ETC ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si フルセグ メモリーナビ DVD再生 ETC

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 衝突軽減 両側電動ドア 純正9型ナビ

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 9型ナビ 後席モニター シートヒーター

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動ドア 純正10.5型ディスプレイ ETC

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 両側パワースライドドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X R6登録純正Dオーディオ両側電動Pスタート

    本体価格
    265.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ウェルキャブ スロープタイプI 車いす1脚仕様車 ナビ 地デジ 左パワースライド

    本体価格
    75万円

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  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX パートタイム4WD ディーゼル 5MT車 サンルーフ マニュアルハブ

    本体価格
    255万円

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    245万円

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    本体価格
    777万円

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    本体価格
    468.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 RUSITカスアム マスタード全塗装 60フェイス DEAN

    本体価格
    337万円

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    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 前後デフロック 西日本仕入 3インチUP

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 VX-LTD 速マニュアルロックスター2MAXXIS

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 観音扉5速MTサンルーフARB

    本体価格
    389.8万円

関東
892
243.8万円
関西
505
235.5万円
東海
396
265.7万円
北海道
177
218.4万円
九州
402
258.8万円
東北
241
233万円
北陸・甲信越
190
254.7万円
中国
156
268.6万円
四国
95
270.5万円
地域別台数
関東
76
323.3万円
関西
17
275万円
東海
33
379.3万円
北海道
42
330万円
九州
18
344.6万円
東北
43
340.9万円
北陸・甲信越
17
328.9万円
中国
6
350.4万円
四国
7
361.2万円

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ノアとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ランドクルーザー80
267万円389万円 新車時価格 207万円431.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1797~1986 排気量(cc) 3955~4476
98~170 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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