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ヴェゼルとノアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ノア
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
5882 中古車掲載台数 3672
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車・社外ディスプレイオーディオ(DMH-SZ700)・バックモニター・スマートキー・スペアキー・ホンダセンシング・パワーバックドア・ステアリングヒーター・ETC・前席シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 後期モデル 純正フルセグ対応ナビ ETC シートヒーター ヒーテッドドアミラー フロント熱線 バックカメラ  ハーフレザーシート パドルシフト Bluetooth接続 USB電源

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 前後ドラレコ メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ/バックカメラ/アダプティブクルーズ/パドルシフト/ワイヤレス充電/前席シートヒーター/ビルトインETC2.0/ハーフレザーシート/プッシュスタート/衝突軽減/車線逸脱警報/パワーバックドア/LEDライト/禁煙

    本体価格
    312.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 アダプティブクルーズ ETC ドラレコ バックカメラ 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    318万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 8型SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 寒冷地仕様 ETC シートヒーター Bluetooth ドラレコ LEDヘッド ブレーキホールド パドルシフト ステアリングスイッチ

    本体価格
    117.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ ハーフレザーシート バックカメラ LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター D・N席シートヒーター クリアランスソナー ビルトインETC

    本体価格
    335.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ Bカメラ ETC ドラレコ ホンダセンシング ハーフレザー シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト フロアマット ドアバイザー LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    129.8万円

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関東
1551
237.2万円
関西
721
254.4万円
東海
978
250.6万円
北海道
280
227.3万円
九州
865
236.8万円
東北
508
220.5万円
北陸・甲信越
415
247.2万円
中国
304
237.8万円
四国
260
245.8万円
地域別台数
関東
1043
257.4万円
関西
596
251.5万円
東海
536
255.3万円
北海道
171
248.1万円
九州
524
252.8万円
東北
268
250.6万円
北陸・甲信越
201
250.6万円
中国
231
259万円
四国
102
261.8万円

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ヴェゼルとノアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ノア
227.9万円396.9万円 新車時価格 267万円414.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
1496 排気量(cc) 1797~1986
106~118 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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