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ノアとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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ノアとN-VANの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  N-VAN
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
3146 中古車掲載台数 1999
  • トヨタ ノア 2.0 X クルコン 純正SDナビ TV BT 両側電動 ETC

    本体価格
    185.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 両パワ 衝突軽減 レダクル クリソナ BSM

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ナビ バックカメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    266万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si モデリスタ社外19AW社外車高調アルパイン

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 両電スライドドア ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 9インチナビ TV 両側パワースライド

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス 禁煙 純正9型ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 衝突軽減 レンタ歴 両側電動ドア ドラレコ

    本体価格
    307万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 修復歴無 ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    130.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 新車未登録/CVT/ホンダセンシング

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD ターボ ホンダセンシング 8型ナビ 追従機能

    本体価格
    189.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車・ナビ装着用パッケージ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 修復歴無しキーレス4ナンバースライドドア

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ABS キーレス

    本体価格
    105.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 当社デモカー・8インチナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    138.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン Hセンシング ACC 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ナビ フルセグ

    本体価格
    163万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 純正ナビBカメラ付 LEDヘッドライト

    本体価格
    185.8万円

関東
922
245.8万円
関西
508
230.8万円
東海
431
264.9万円
北海道
174
220.4万円
九州
422
252.2万円
東北
241
231.7万円
北陸・甲信越
183
258.3万円
中国
165
272.3万円
四国
100
262.9万円
地域別台数
関東
507
134.5万円
関西
288
134.6万円
東海
368
139.4万円
北海道
72
143.7万円
九州
306
138.5万円
東北
151
139.4万円
北陸・甲信越
139
144.2万円
中国
98
137万円
四国
70
135.6万円

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ノアとN-VANのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  N-VAN
267万円389万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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