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ノアとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  N-VAN
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
3139 中古車掲載台数 1993
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 快適利便 ナビ ETC2.0

    本体価格
    473.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X SDナビ セーフティセンス レーダークルーズ

    本体価格
    249.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ナビ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    277.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 G ナビ バックカメラ ETC 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    188.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 YY 両側スライド ETC キーレス エアコン

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 全塗装 ムーンデザートベージュ

    本体価格
    549万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正ナビ ハーフレザー 両側電スラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 衝突軽減 SDナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    240.7万円

  • トヨタ ノア ノア Si レイッシュ 両側パワースライドドア

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 登録済未使用車 Bカメラ LEDライト USB

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング カーセキュリティ ETC走行距離無制限保証付

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ワンオーナー 点検記録簿 バックカメラ

    本体価格
    72.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 純正ナビ クルコン バックカメラ パワスラ

    本体価格
    116.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング センシングレス FM/AMラジオチューナー ド

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 1年間10000km保証付

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 1オーナ/衝突軽減/Rクルーズ/スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-VAN +STYLE FUN 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 9インチナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

関東
920
245.4万円
関西
507
230.9万円
東海
430
264.5万円
北海道
173
220.3万円
九州
421
251.8万円
東北
240
232.3万円
北陸・甲信越
183
258.3万円
中国
165
272.3万円
四国
100
262.9万円
地域別台数
関東
506
134.3万円
関西
288
134.6万円
東海
368
139.4万円
北海道
72
143.7万円
九州
305
138.5万円
東北
151
139.4万円
北陸・甲信越
138
144.2万円
中国
95
137万円
四国
70
135.6万円

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ノアとN-VANのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  N-VAN
267万円389万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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