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ノアとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 2270万円4895万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
3477 中古車掲載台数 53
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 1オーナー/セーフティセンス/純正9型SDナビ/フルセグ/CD/DVD/SD/Bluetooth/Bカメラ/ビルトインETC/前後ドライブレコーダー/両側パワースライドドア/シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    296万円

  • トヨタ ノア ノア ハイブリッド X ナビ バックカメラ ETC 片側電動

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD デジタルインナーミラー ディスプレイオーディオ ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ETC ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア

    本体価格
    407万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII アルパインBIGX11インチナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ 後期モデル トヨタセーフティセンス クルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 社外アルミ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 新品タイヤ/純正 10インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB ACCエアサス/WORKグノーシス19AW/シルクブレイズFスポイラー/ROWENサイドステップ/M'zSPEEDリアスポイラー&4本出しマフラー/クルコン/地デジ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ワンオーナー 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G E-Four 4WD 純正8インチディスプレイオーディオ 7人乗り ユニバーサルステップ クルーズコントロール LEDヘッドライト フロントフォグライト 純正16インチAW オートライト クリアランスソナー

    本体価格
    334.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 純正メモリナビ バックカメラ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア クルーズコントロール LEDライト 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 横滑り防止 ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    245.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員7人 ワンオーナー

    本体価格
    379万円

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    本体価格
    応談

関東
994
256万円
関西
545
254.2万円
東海
498
258.3万円
北海道
158
244万円
九州
498
259.2万円
東北
254
256万円
北陸・甲信越
203
238.8万円
中国
227
256.2万円
四国
100
248万円
地域別台数
関東
24
3634.9万円
関西
7
3058万円
東海
7
2843.9万円
北海道
1
---
九州
6
3038万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
6
3809万円
四国
0
---

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トヨタ  ノア   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
267万円414.9万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1797~1986 排気量(cc) 5204
98~170 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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