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ノアとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  クリッパーリオ
VS
11万円596.8万円
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中古車相場 13.8万円243.5万円
クリッパーリオの相場表を見る
3108 中古車掲載台数 143
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 純正10インチナビTV衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    205.2万円

  • トヨタ ノア SI WxB ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z セーフティセンス・ICS 7人 SDナビBモニタ

    本体価格
    372万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 後期 両側電動 10型ナビ フルセグTV ETC AW

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G モデリスタエアロ 10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 走行21712キロ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 新車・乗り出し装備付オーダープラン

    本体価格
    335.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si モデリスタエアロWeds18inAWロ

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ 車室内ドラレコ

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車/ターボ/片側電動

    本体価格
    162万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E エアロバージョン 

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 社外ナビ チデジ P/W キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ/バックモニター/電動スライドドア

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビバックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G エアロバージョン 

    本体価格
    17.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 修復歴無 ハイルーフ キーレス レベライザ-

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  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD LEDヘッドライト両側パワスラシートH

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    185.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 バン CVT

    本体価格
    161万円

関東
904
245.3万円
関西
503
228.3万円
東海
429
265.9万円
北海道
168
215.5万円
九州
418
251.7万円
東北
236
232.1万円
北陸・甲信越
185
257.9万円
中国
162
270.7万円
四国
103
254万円
地域別台数
関東
38
86.6万円
関西
22
158.8万円
東海
62
174.6万円
北海道
0
---
九州
9
106.1万円
東北
4
134.9万円
北陸・甲信越
4
111.5万円
中国
1
35万円
四国
3
33.1万円

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ノアとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  クリッパーリオ
267万円389万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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