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ノアとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   スバル  ソルテラ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 348.6万円536.8万円
ソルテラの相場表を見る
3977 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 純正9インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/DVD再生/ETC/両側電動スライドドア/後席モニター/シートヒーター/オートマチックハイビーム/アクセル踏み間違い防止装置/衝突被害軽減ブレーキ/頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便PKG デジタルミラー カラーHUD トヨタチームメイト パノラミックビュー プロジェクター式LED・AHS ユニバーサルステップ BSM・安心降車アシスト 10.5インチDA+ ETC2.0 AC1500W

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 純正ナビ 両側パワースライド ワンオーナ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII メモリーナビ フルセグ 後席モニター ドラレコ ETC バックカメラ クルーズコントロール 両側電動スライドドア スマートキー イモビライザー ワンオーナー 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    265.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z パワーバックドアドラレコ前後Bluetooth両側電動スライドドアバックカメラブラインドスポットモニターETC

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便パッケージ 純正8インチナビ Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティシステム レーンディパーチャーアラート ETC

    本体価格
    433.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII セーフティセンス 両側パワスラ 大画面9インチナビ フルセグ ETC バックカメラ ドライブレコーダー 前後ソナー LEDヘッドランプ クルーズコントロール アイドリングストップ 純正16インチAW 禁煙車

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 両側電動スライドドア イージークローザー 純正SDナビ バックモニター 後席モニター Bluetoothオーディオ フルセグTV CD/DVD再生 ビルトインETC 純正アルミ LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ナビ・フルセグTV・DVD再生機能・バックカメラ ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB ワンオーナー 7人乗 純正9インチナビ 両側パワスラ トヨタセーフティーセンス 3列シート 後席エアコン クルーズコントロール プッシュS Bカメラ ハーフレザー禁煙車 LEDライト ETC フォグ 16AW

    本体価格
    134万円

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    348.6万円

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    本体価格
    355.2万円

関東
1157
261.6万円
関西
672
258万円
東海
590
265.9万円
北海道
142
249.9万円
九州
546
266.8万円
東北
296
264.8万円
北陸・甲信越
205
253.4万円
中国
255
273.6万円
四国
114
271.2万円
地域別台数
関東
6
398.7万円
関西
7
422.5万円
東海
3
362.7万円
北海道
3
450.3万円
九州
1
472万円
東北
5
410.5万円
北陸・甲信越
7
439.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとソルテラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   スバル  ソルテラ
267万円431万円 新車時価格 517万円715万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 203~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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