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ノアとアリストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  アリスト
VS
9.6万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 35万円568万円
アリストの相場表を見る
2743 中古車掲載台数 127
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB バックカメラ/両側電動スライドドア/ナビ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB ハーフレザーシート/後席モニター/ETC

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション スマキー バックカメラ 左側パワスラ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 安全装置 ナビ フルセグ ETC LEDライト

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ 100V電源

    本体価格
    489.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 7人乗り フリップダウンモニター 禁煙車

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ナビBカメラTV衝突軽減クルコンLEDライト

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 後期型 寒冷地仕様 禁煙車 10型SDナビ ETC

    本体価格
    167.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 両側パワスラ 後席モニター 9型ナビ LED

    本体価格
    187.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アリスト 3.0 S300 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション サンルーフ ナビ バックカメラ ETC DVD

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 寒冷地仕様

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アリスト 3.0 VA300 TOM’S G ターボ グリル改 外品フルエアロ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ワンオーナー サンルーフ 黒革 JBL

    本体価格
    224.3万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション TOM's車高調・TRDマフラー・ETC

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション TEIN車高調 Tベル交換済み

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V 後期 ターボ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V ツインターボ

    本体価格
    274万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q レクサス仕様/リアスポイラー/ローダウン

    本体価格
    89.8万円

関東
878
196.4万円
関西
437
194.6万円
東海
311
196.3万円
北海道
135
153.8万円
九州
378
202.4万円
東北
206
214.2万円
北陸・甲信越
147
192.8万円
中国
170
215万円
四国
81
197.2万円
地域別台数
関東
30
155.2万円
関西
17
152.4万円
東海
27
182.8万円
北海道
9
160万円
九州
18
140万円
東北
6
116.9万円
北陸・甲信越
5
157.5万円
中国
9
142.4万円
四国
6
139.2万円

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ノアとアリストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  アリスト
267万円389万円 新車時価格 356万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 2997
98~170 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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