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ノアとup!を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   フォルクスワーゲン  up!
VS
13.8万円552.8万円
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中古車相場 17.7万円250万円
up!の相場表を見る
3056 中古車掲載台数 261
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 両側電動スラナビフルセグバックカケラ

    本体価格
    263.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z TSS ディスプレイオーディ

    本体価格
    351万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si G’s 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Gエディション 社外ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正9型SDナビ 後席モニタ 両側電動 ETC

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動スライドドア 登録済未使用車

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 1年保証付/後期/車検R8.2/HDDナビ/フルセグ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型ディスプレイオーディオ 両側電動

    本体価格
    426.8万円

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  • フォルクスワーゲン up! GTI 正規認定中古車 6速M/T ターボチャージャー

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン up! comfort up! インフォ・シートヒーター・Bカメラ・認中

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 後期モデル BTオーディオ オートライト

    本体価格
    85.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減B・シートヒーター・BTオーディオ

    本体価格
    152.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC付

    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! テレビナビ ETC キーレス

    本体価格
    45.5万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    43万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 前方ドラレコ ETC CD AT キーレス

    本体価格
    36万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! オートAC シートヒーター 走2.3万 検査8/10

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! /5ドア/ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    51.7万円

関東
910
251.4万円
関西
525
239.6万円
東海
411
237.1万円
北海道
157
214.6万円
九州
430
251万円
東北
228
248.3万円
北陸・甲信越
152
254.3万円
中国
157
246.2万円
四国
86
235万円
地域別台数
関東
69
110.7万円
関西
49
82.7万円
東海
44
83万円
北海道
19
77.6万円
九州
31
62.1万円
東北
14
83.1万円
北陸・甲信越
14
68.2万円
中国
13
73.9万円
四国
8
55.7万円

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トヨタ  ノア   フォルクスワーゲン  up!
267万円389万円 新車時価格 149万円234.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1797~1986 排気量(cc) 999
98~170 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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