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パッソとミトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   アルファ ロメオ  ミト
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 20万円198万円
ミトの相場表を見る
2410 中古車掲載台数 45
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 2オーナー 禁煙車 スマートアシスト2 LEDヘッドライト SDナビ バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 1年保証・ナビTV・Bカメラ・前後ドラレコ・Bluetooth機能・ETC・純正アルミ・純正エンジンスターター・フロントフォグライト付き!

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G 禁煙車 パナソニックHDDナビ フルセグTV バックカメラ DVD再生 ETC2.0 ドライブレコーダー キーレス 社外アルミホイール プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    19.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ デュアルエアバッグ マニュアルエアコン スマートキー Bluetooth AUX ハロゲンヘッドライト ETC

    本体価格
    26.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・LEDヘッドライト・プッシュスタート・ワンオーナー・ベンチシート

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減システム コーナー

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビTVブルートゥース接続Bモニター/ETC/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/先行車発進/誤発進抑制/スマートキー/記録簿付き/

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 新品タイヤ/社外 SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
582
75.6万円
関西
290
68.9万円
東海
298
71.2万円
北海道
182
82.8万円
九州
298
69.2万円
東北
296
78万円
北陸・甲信越
229
76.1万円
中国
154
76万円
四国
81
70.1万円
地域別台数
関東
17
95.2万円
関西
12
84.6万円
東海
10
73万円
北海道
0
---
九州
3
64.2万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
1
---
四国
0
---

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パッソとミトのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アルファ ロメオ  ミト
115万円191.3万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
996 排気量(cc) 1368
69 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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