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パッソとK1500を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   シボレー  K1500
VS
2.8万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 124.5万円398万円
K1500の相場表を見る
2285 中古車掲載台数 15
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ SDナビ/LEDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 4WD ナビ アルミ TV CD ETC

    本体価格
    44万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正オーディオ ETC

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビTV ETC ドラレコ キーレス LEDランプ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 衝突軽減装置 バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    46万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 走行32000キロ ナビ バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 関東仕入 スマートキー 走行40000km

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    68.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K1500 シルバラード ピックアップトラック 6インチリフトアップ

    本体価格
    238万円

  • シボレー K1500 Z71 レギュラーキャブ ステップサイドベ 

    本体価格
    300万円

  • シボレー K1500 4WD 新並 リフトアップ シャイアンフェイス

    本体価格
    258万円

  • シボレー K1500 シルバラード 

    本体価格
    318万円

  • シボレー K1500 EXキャブ 

    本体価格
    139万円

  • シボレー K1500 エクストラキャブ4WD トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    208万円

  • シボレー K1500 シルバラード Z71オフロード 切替4WD

    本体価格
    130万円

  • シボレー K1500 4WD ピックアップ 新車並行 法人2オーナー 記録簿 禁煙

    本体価格
    398万円

  • シボレー K1500 新車並行車EXTステップサイドAT O/H エーデルブロックMSD内装張替新品ライト

    本体価格
    178万円

  • シボレー K1500 4WDアルミホイール 

    本体価格
    124.5万円

関東
606
67.1万円
関西
224
60.2万円
東海
321
61.5万円
北海道
133
63万円
九州
254
66.1万円
東北
267
74.8万円
北陸・甲信越
250
69.6万円
中国
148
65.8万円
四国
82
70.4万円
地域別台数
関東
4
282.8万円
関西
3
311.3万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
208万円
九州
3
225.7万円
東北
1
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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K1500の中古車を探す

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パッソとK1500のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   シボレー  K1500
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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