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パッソとDS3を比較! - みんなの比較車種

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パッソとDS3の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   シトロエン  DS3
VS
6.4万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 18.7万円138万円
DS3の相場表を見る
2376 中古車掲載台数 53
  • トヨタ パッソ 1.0 X ベンチシート キーレス 純正CDチューナー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突被害軽減装置 禁煙車 バックカメラ コーナーセンサー Bluetooth再生 スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン CD再生 アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    134.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD カロッツェリアメモリーナビ ワンセグテレビ DVD再生可 スマートアシスト ワイパーヒーター アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S メモリーナビ ワンセグテレビ バックカメラ スマートキー LEDヘットライト オートエアコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー 横滑防止装置 車線逸脱警報 スマートキー

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付き

    本体価格
    130万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ スマートアシスト3・純正SDナビ

    本体価格
    106万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Lパッケージ オーディオ・ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ・

    本体価格
    97万円

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  • シトロエン DS3 スポーツシック 

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    100万円

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  • シトロエン DS3 シック パドルシフト・ETC・クルーズコントロール

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  • シトロエン DS3 スポーツシック エディション スポーツシックエディション エディションルージュ 6MT ETC ドラレコ 社外ナビ Bluetooth接続 純正オーディオ ツートンカラー

    本体価格
    92万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 17インチ純正アルミ オートエアコン ナビ スペアタイヤ キーレス2本 ETC

    本体価格
    67.5万円

  • シトロエン DS3 レーシング 左ハンドル 限定車 6速MT シトロエンレーシング市販車 18アルミ 専用ダンパー&スプリング 大径ディスク&4ポッドキャリパー 専用カーボンパーツ クルコン クラッチ・フライホイール交換済み ETC 禁煙車

    本体価格
    138万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    49.8万円

  • シトロエン DS3 シック O・Z/17AW ETC ルーフキャリア ホワイト×ブラックツートン コーナーバックセンサー

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6MT ホワイトルーフ AW  CD

    本体価格
    40万円

関東
571
75.3万円
関西
236
79.7万円
東海
333
76.1万円
北海道
145
75.8万円
九州
336
79.5万円
東北
277
77.1万円
北陸・甲信越
198
80万円
中国
186
76.1万円
四国
94
71.1万円
地域別台数
関東
20
53.7万円
関西
7
59.2万円
東海
5
63.4万円
北海道
2
49.4万円
九州
3
59.6万円
東北
2
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
65.7万円
四国
9
53.2万円

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パッソとDS3のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   シトロエン  DS3
115万円191.3万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
996 排気量(cc) 1199~1598
69 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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