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パッソとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   レクサス  RXハイブリッド
VS
3.3万円181.9万円
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中古車相場 84.9万円415万円
RXハイブリッドの相場表を見る
2433 中古車掲載台数 93
  • トヨタ パッソ 1.0 X S 新品タイヤ/トヨタセーフティセンス/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/バックカメラ/後方コーナーセンサー/衝突軽減/レーンキープ/LEDヘッドライト/オートライト/ステアリングスイッチ/電動格納ミラー/前方ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    125万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ /1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 禁煙車 純正ナビ バックモニター セーフティセンス ETC オートライト オートエアコン LEDヘッド スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートリフター Bluetooth

    本体価格
    63.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ フルセグ Bluetooth ベンチシート 先進ライト 車線逸脱警報 アイドリングストップ LED スマートキー オートエアコン CD/DVD再生

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ LEDヘッドライト スマートキー 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD 4WD キーフリーシステム ナビ テレビ ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ナビ TV スマートキー

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/オートライト/オートエアコン/ベンチシート/アイドリングストップ/モデリスタAW/横滑り防止装置/ABS/電格ミラー

    本体価格
    62万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    74.9万円

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  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンS ワンオーナー 純正ナビ/フルセグ Bカメラ 純正アルミ ETC クルコン 電動シート 電動バックドア

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  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD ナビ・バックカメラ・レザーシート

    本体価格
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  • レクサス RXハイブリッド 450h PCS・HUD・クルコン・19インチアルミ・HDDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・カードキー・PBD

    本体価格
    123万円

関東
603
74.3万円
関西
299
70.7万円
東海
301
72.4万円
北海道
174
81.6万円
九州
290
70.4万円
東北
305
77.7万円
北陸・甲信越
228
76.8万円
中国
150
75.5万円
四国
83
72.5万円
地域別台数
関東
25
157.5万円
関西
17
165.1万円
東海
8
209.8万円
北海道
11
176.2万円
九州
9
157万円
東北
10
232.4万円
北陸・甲信越
10
225.9万円
中国
1
145万円
四国
2
555.3万円

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パッソとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   レクサス  RXハイブリッド
115万円191.3万円 新車時価格 545万円695.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
996 排気量(cc) 3456
69 最高出力(馬力) 249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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