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パッソとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   マツダ  キャロル
VS
9000円188万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 4.8万円161万円
キャロルの相場表を見る
1952 中古車掲載台数 513
  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD ナビゲーション・バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S トヨタ認定中古車 ナビゲーション バックモニター 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    70万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 1オーナー 禁煙車 衝突軽減装置 LEDヘッドライト

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビTV BT MSV ETC

    本体価格
    34.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 衝突回避 純正SDナビ ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ バックカメラ スマートキー ブラック/イエローツートン

    本体価格
    67万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD ナビ TV バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 ベンチシート スマートキー キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ トヨタ認定車 全周囲カメラ付純正メモリーナビ 地デジTV Bluetooth 前後ドラレコ  コーナーセンサー 衝突軽減・横滑り&盗難防止装置 レーンキープA ETC エコアイドル ATハイビーム ロングラン保証

    本体価格
    138.5万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    16.8万円

関東
443
75.7万円
関西
231
74.3万円
東海
259
72.4万円
北海道
153
73.9万円
九州
236
71.7万円
東北
250
77.3万円
北陸・甲信越
158
73.1万円
中国
158
77.8万円
四国
64
74.1万円
地域別台数
関東
99
52.1万円
関西
68
58.7万円
東海
52
56.8万円
北海道
28
55.8万円
九州
62
55.2万円
東北
33
66.4万円
北陸・甲信越
69
102.1万円
中国
83
62.9万円
四国
19
40.4万円

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トヨタ  パッソ   マツダ  キャロル
115万円191.3万円 新車時価格 99.9万円161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
996 排気量(cc) 657~658
69 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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