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パッソとフォーフォーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   スマート  フォーフォー
VS
6.4万円194.2万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 19万円228万円
フォーフォーの相場表を見る
2437 中古車掲載台数 181
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 純正ナビ 全方位カメラ ETC 走行中TV可 Bluetooth 障害物センサー オートハイビーム ステアスイッチ シートヒーター プッシュスタート スマートキー 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    137.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    60.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD スマートアシスト 寒冷地仕様 ナビ CD DVD SD Bluetooth ラジオ フルセグTV バックカメラ オートエアコン フォグランプ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 禁煙車/純正SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/DVD再生/音楽録音/ETC/社外レーダー探知機/オートエアコン/スマートキー/ベンチシート/HIDヘッドライト/アイドリングストップ/横滑り防止装置/イモビライザー

    本体価格
    28.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ・TV・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    24万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 社外メモリーナビ・Bカメラ

    本体価格
    130.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ メモリーナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC LEDヘットライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ オートエアコン 純正アルミ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ETC 衝突被害軽減システム アルミホイール LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ベンチシート ABS ESC CD

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ&TVフルセグ&ブルーツース&バックカメラ/ブレーキサポート/フロント&リヤセンサー付/純正アルミホイール/

    本体価格
    84.4万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    58.8万円

関東
584
74.9万円
関西
255
78.3万円
東海
343
76.3万円
北海道
145
74万円
九州
341
78.7万円
東北
281
78.4万円
北陸・甲信越
191
78.7万円
中国
193
75.5万円
四国
104
73.2万円
地域別台数
関東
72
94万円
関西
60
93.3万円
東海
20
73.2万円
北海道
0
---
九州
13
78.8万円
東北
3
71.9万円
北陸・甲信越
4
96.5万円
中国
6
83.5万円
四国
3
53.7万円

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パッソとフォーフォーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スマート  フォーフォー
115万円191.3万円 新車時価格 209万円345.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3495×1665×1544  他
996 排気量(cc) 897~999
69 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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