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パッソとクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   スマート  クーペ
VS
4.7万円198万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 28万円59万円
クーペの相場表を見る
2062 中古車掲載台数 5
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/前後コーナーセンサー/スマートアシストIII/オートライト/ヘッドライトレベライザー/スマートキー/アイドリングストップ/電格ミラー/純正フロアマット

    本体価格
    93.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビBluetoothETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ビルトインETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ Bカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    123.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ 09482 自社 低与信 ローン

    本体価格
    9.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 認定中古車ライト 運転席シートヒーター SDナビ 全周囲カメラ スマートキー スマートアシスト ペダル踏み間違い LEDヘッドランプ アイドリングストップ アルミホイール ベンチシート ブルートゥース

    本体価格
    159万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 7インチ純正ナビ Bluetooth TV(ワンセグ) フロントフォグランプ CD DVD バックカメラ キーレス 横滑り防止装置 フロアマット 電格ミラー 禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/禁煙車

    本体価格
    65.5万円

ピックアップ中古車
  • スマート クーペ ベースモデル 

    本体価格
    59万円

  • スマート クーペ ベースモデル 軽自動車登録 ガラスルーフ 純正アルミ

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    28万円

  • スマート クーペ ベースモデル ターボ車/6AT/禁煙車/ETC

    本体価格
    37.8万円

  • スマート クーペ ベースモデル ダイムラークライスラー・MCC・インタークーラーターボ・小型乗用車登録・デジタルルームミラー

    本体価格
    29万円

  • スマート クーペ ベースモデル ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    38万円

関東
474
75万円
関西
240
73.1万円
東海
305
72.4万円
北海道
145
70.8万円
九州
242
72万円
東北
253
76.4万円
北陸・甲信越
164
73.9万円
中国
166
79.5万円
四国
73
71.3万円
地域別台数
関東
3
38.7万円
関西
1
37.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  パッソ   スマート  クーペ
115万円191.3万円 新車時価格 130万円217万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1515×1550  他
996 排気量(cc) 598~698
69 最高出力(馬力) 55~75
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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