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パッソとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日産  デュアリス
VS
3.3万円185.7万円
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中古車相場 20万円112.8万円
デュアリスの相場表を見る
2264 中古車掲載台数 49
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ 前後方ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    50万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G ユーザー下取り車/モデリスタエアロ/エコドライブ/スマートキー/HDDナビ/DVD再生/CD/ETC/ドラレコ/シートカバー/横滑り防止装置/ETC/ドライブレコーダー/オートエアコン/ABS

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 社外ナビ テレビ キーフリー エアコン

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ CD ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 LEDヘッドランプ ベンチシート スマートキー キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 4WD エンジンスターター

    本体価格
    93.3万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 純正SDナビ・ワンセグ・Bカメラ

    本体価格
    45.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    75.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 1年間走行距離無制限保証 20000キロ 全周囲カメラ ナビ Bluetooth TV CD 前後ドラレコ コーナーセンサー オートマチックハイビーム オートエアコン

    本体価格
    130.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 デュアリス 2.0 20G 後期モデル/整備&保証付き/純正HDDナビ/バックカメラ/ETC/HID(オートライト機能付き)/フォグ/スマートキー/デュアルオートエアコン/フルセグTV/ミュージックサーバー/Bluetooth

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ 寒冷地仕様車 禁煙車

    本体価格
    80万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV ドラレコ ETC フォグランプ

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ムーンルーフ/ETC/4WD

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G HIDライト 49165KM

    本体価格
    64万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 修復歴無し

    本体価格
    93万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 夏冬タイヤ ナビバックカメラ ガラスサンルーフ

    本体価格
    49万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G HDDナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    86.4万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G バックモニター ETC インテリキー

    本体価格
    66万円

関東
560
73.1万円
関西
281
71.2万円
東海
296
72.9万円
北海道
155
79.6万円
九州
267
67.7万円
東北
268
76.1万円
北陸・甲信越
230
75.6万円
中国
135
74.1万円
四国
72
73.7万円
地域別台数
関東
17
67.5万円
関西
2
52.9万円
東海
4
53.5万円
北海道
12
58.8万円
九州
1
40万円
東北
10
62.3万円
北陸・甲信越
1
54.8万円
中国
1
57.8万円
四国
1
68.5万円

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パッソとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  デュアリス
115万円191.3万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
996 排気量(cc) 1997
69 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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