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パッソとリーフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日産  リーフ
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
2175 中古車掲載台数 1091
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突軽減 障害物センサー ナビ Bカメラ Iストップ スマキー 禁煙車 横滑り防止 ABS オートハイビーム ベンチシート CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 先進ライト ドライブレコーダー ベンチシート スマートキー

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト ETC スマートキー LEDヘッドライト モデリスタ14インチアルミホイール アイドリングストップ 禁煙車 Bluetooth接続可

    本体価格
    85.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 新品TOYOオープンカントリーRTタイヤ/新品ルーフキャリア&カーゴ/新品リフトアップサス/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/カスタム前後バンパー/イエローLEDフォグ/スマートアシスト2/ライトスモーク加工ヘッドライト/禁煙

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S トヨタセーフティセンス 純正SDナビ Bluetooth接続 バックカメラ 前後ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビ ETC ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    36.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ ETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 オートハイビーム

    本体価格
    75万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ LEDヘッドライト スマートキー 衝突被害軽減 誤発進抑制

    本体価格
    107万円

ピックアップ中古車
  • 日産 リーフ X Vセレクション 元社用車 AVM プロパイロット 寒冷地仕様 メモリーナビ

    本体価格
    300.3万円

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    68万円

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    本体価格
    21.1万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    106.9万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット ETC AW バックカメラ シートヒーター ドライブレコーダー付

    本体価格
    90万円

  • 日産 リーフ e+ G バッテリー容量62kWh 本革シート プロパイロット プロパイロットパーキング BOSEサウンドシステム 純正SDナビ 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ 障害物センサー BSM 純正17インチAW シートヒーター

    本体価格
    146.5万円

  • 日産 リーフ X 全周囲カメラ メーカーナビ スマートルームミラー 踏み間違い防止 LEDライト ステアリング&シートヒーター ETC クルーズコントロール 寒冷地仕様 充電ケーブル

    本体価格
    95万円

関東
562
76.3万円
関西
226
75.4万円
東海
272
78万円
北海道
140
79.1万円
九州
283
74.2万円
東北
259
78.9万円
北陸・甲信越
198
80.2万円
中国
156
76.2万円
四国
79
70.9万円
地域別台数
関東
391
153.8万円
関西
181
146.5万円
東海
140
162.7万円
北海道
10
120.3万円
九州
154
174.4万円
東北
75
165.4万円
北陸・甲信越
62
145.6万円
中国
57
123.4万円
四国
21
159.9万円

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パッソとリーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  リーフ
115万円191.3万円 新車時価格 438.9万円651.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1810×1550  他
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) 177~218
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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