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パッソとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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パッソとSUV e-2008の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   プジョー  SUV e-2008
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 189万円499万円
SUV e-2008の相場表を見る
2394 中古車掲載台数 69
  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ HDDナビ 禁煙車 スマートキー ビルトインtETC オートエアコン CD DVD再生 エアコン 電動格納ミラー プライバシーガラス 盗難防止装置 衝突安全ボディ

    本体価格
    43.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 衝突被害軽減システム ETC アイドリングストップ ベンチシート スマートキー

    本体価格
    90.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ナビ バックカメラ ETC スマートキー  社外アルミホイール

    本体価格
    22.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    70.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正メモリーナビ バックモニター ETC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ワンオーナー

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ フルセグTV バックモニター Bluetooth

    本体価格
    127万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突軽減ブレーキ スマートキー Pスタート 純正SDナビ Bカメ フルセグTV Bluetooth オートエアコン オートライト LED Fフォグ 純正AW ETC ステリモ 革巻ハンドル iストップ

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正7インチナビ AM FM CD DVD SD BT USB ワンセグ バックカメラ ビルトインETC D席シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ 前後コ-ナーセンサー 寒冷地仕様

    本体価格
    110.9万円

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  • プジョー SUV e-2008 GT パノラマサンルーフ 急速充電 充電ケーブル付 全方位カメラ Bluetooth ETC レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター

    本体価格
    205万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承/禁煙車/修復歴無/純正17インチアルミホイール/ACC/コーナリングセンサー/バックカメラ/LEDヘッドライト/シートヒーター

    本体価格
    応談

関東
583
75.8万円
関西
279
69.1万円
東海
286
71.5万円
北海道
177
83.5万円
九州
301
69.6万円
東北
300
77.9万円
北陸・甲信越
233
78.3万円
中国
157
76.6万円
四国
78
69.3万円
地域別台数
関東
15
326.3万円
関西
11
288.2万円
東海
21
331.5万円
北海道
4
290万円
九州
2
348万円
東北
7
279.3万円
北陸・甲信越
5
313.8万円
中国
3
294.7万円
四国
1
385万円

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パッソとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   プジョー  SUV e-2008
115万円191.3万円 新車時価格 429万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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