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パッソと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ポルシェ  718スパイダー
VS
3.3万円181.6万円
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中古車相場 1075万円2950万円
718スパイダーの相場表を見る
2221 中古車掲載台数 73
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD ワンオーナー/寒冷地仕様/純正ナビ/BT/TV/バックカメラ/ビルトインETC/純正エンジンスターター/ドライブレコーダー前後/夏冬タイヤ/ハヤシレーシング14AW/LEDライト/フォグランプ

    本体価格
    152.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド オートエアコン CD ラジオ ドアバイザー 盗難防止措置 プライバシーガラス 電動格納ミラー アイドリングストップ 衝突安全ボディ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正SDナビTV Bluetooth コーナーセンサー

    本体価格
    36万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ フルセグナビ マルチビューモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビゲーション(Bluetooth対応)/

    本体価格
    124.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 記録簿 トヨタ認定中古車

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ オーディオ CD USB AUX 衝突軽減 LED

    本体価格
    75.1万円

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  • ポルシェ 718スパイダー PDK PDLS付LEDヘッドライト ブラックキャリパー ブラックホイール カラーステッチ GTスポーツステアリングホイール

    本体価格
    1560万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 

    本体価格
    1408万円

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    本体価格
    2000万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 D車 左H 6MT レザーインテリア

    本体価格
    1690万円

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    本体価格
    2880万円

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    本体価格
    1259.9万円

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 

    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 クレヨン PDLS+ BOSE フロントプロテクションフィルム  電動ドアミラー オートエアコン ボディ同色トリム&シートベルト サテンプラチナ塗装仕上20inAW 記録簿・スペアキー有 禁煙車

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 

    本体価格
    1600万円

関東
587
76.6万円
関西
230
75.9万円
東海
261
76.8万円
北海道
144
82万円
九州
293
73.3万円
東北
272
77万円
北陸・甲信越
200
79.1万円
中国
154
76.9万円
四国
80
74.1万円
地域別台数
関東
29
1775.9万円
関西
16
1945.4万円
東海
10
1981.4万円
北海道
3
1429.7万円
九州
5
2316万円
東北
1
1480万円
北陸・甲信越
4
2642.5万円
中国
4
1995.3万円
四国
1
1279万円

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トヨタ  パッソ   ポルシェ  718スパイダー
115万円191.3万円 新車時価格 1215万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
996 排気量(cc) 3995~3996
69 最高出力(馬力) 420~500
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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