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パッソと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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パッソと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   サーブ  9-3カブリオレ
VS
6.4万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 61.9万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
2385 中古車掲載台数 8
  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ オートエアコン スマートキー 衝突回避被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱 先進ライト CD DVD 地デジフルセグ ヘッドライトLED スマートキー ETC サポカー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ メモリーナビ フルセグテレビ DVD再生 バックカメラ ETC LEDヘットライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ ベントシート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S コーティング施工付 SDナビ 衝突被害軽減システム バックカメラ Bluetooth再生 フルセグTV ETC スマートキー LEDヘッドライト オートエアコン オートライト CD/DVD再生 禁煙車

    本体価格
    76万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 4WD ナビTV 全方位カメラ ETC スマートアシスト 前後ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム エンジンスターター 2トーン スマートキー プッシュスタート 中古冬タイヤ&アルミホイール

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ バックカメラ スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 コーナーセンサー 先行車発進告知機能 ドライブレコーダー Bluetooth接続 横滑り防止装置

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ ワンオーナー・純正オーディオ・CD・FM・AM・スペアキー1本・レベライザー・純正フロアマット・純正ドアバイザー・電動格納ミラー・パワーステアリング・パワーウィンドウ・社外13インチAW

    本体価格
    36.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突軽減&ラジオ・CDオーディオ&1年保証付

    本体価格
    72万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートキー 純正オーディオ オートエアコン 衝突軽減ブレーキ 走行22000km 車検整備付き

    本体価格
    66万円

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  • サーブ 9-3カブリオレ 2.3i 禁煙車 幌開閉確認済 ユーザー買取車 本革シート シートヒーター ETC LEDヘッドライト 純正アルミホイール 点検整備付 正規輸入車

    本体価格
    61.9万円

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    108万円

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    本体価格
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  • サーブ 9-3カブリオレ エアロ RHD

    本体価格
    応談

  • サーブ 9-3カブリオレ SE 2.0T 

    本体価格
    応談

関東
580
75万円
関西
239
78.4万円
東海
331
76.1万円
北海道
149
77.6万円
九州
334
79.3万円
東北
275
77.5万円
北陸・甲信越
197
79.6万円
中国
191
76.2万円
四国
89
71.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
158万円
東海
2
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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パッソと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   サーブ  9-3カブリオレ
115万円191.3万円 新車時価格 499万円654万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
996 排気量(cc) 1998~2792
69 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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