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パッソとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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パッソとグランビアの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  グランビア
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 88.3万円155万円
グランビアの相場表を見る
2278 中古車掲載台数 15
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ ナビ フルセグ Bluetooth CD/DVD再生 スマートキー ETC

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ アイドリングストップ機能 LEDヘッドライト スマートキー 横滑り防止 オートエアコン パワーウィンド ワンオーナー イモビライザー エアバッグ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ トヨタ認定中古車/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 禁煙車 トヨタセイフティーセンス衝突被害軽減ブレーキ 社外メモリーナビ CD再生 Bluetooth接続 録音機能搭載 USB接続 AUX バックカメラ ETC スマートキー レーンアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ コーナーセンサー スマートアシスト

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 1.3Gウェルキャブ車 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 手動車いす用収納装置 電動式無し

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンオーナー LEDライト フルセグナビ バックモニター ETC 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 純正SDナビ ハロゲンヘッドライト ロングラン保証

    本体価格
    62万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    102万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム コンパクト・ナビ・バックカメラ・全方位カメラ・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    105.6万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
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  • トヨタ グランビア 3.4 Qエクセレントセレクション 

    本体価格
    145万円

関東
572
76万円
関西
247
72.5万円
東海
269
75.8万円
北海道
174
82.2万円
九州
291
72.8万円
東北
271
76.1万円
北陸・甲信越
217
80.2万円
中国
145
74.6万円
四国
92
71.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
109.8万円
東海
2
126.4万円
北海道
1
89.8万円
九州
1
88.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
10
131.8万円

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パッソとグランビアのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  グランビア
115万円191.3万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
996 排気量(cc) 2693~3378
69 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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