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パッソとXC70を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ボルボ  XC70
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 56万円198万円
XC70の相場表を見る
2332 中古車掲載台数 13
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ETC バックカメラ スマートキー 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置 ワンセグ メモリナビ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 水害車 ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    104万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ワンオーナー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/純正SDナビ/ワンセグTV /コーナーセンサー/LEDヘッドライト/レーンキープアシスト /オートライト/電動格納ミラー/スマートキー/プッシュスタート/PCS/LKA/フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    98.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ワンセグテレビバックカメラスマートキー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突回避支援ブレーキ機能 フルフラット 横滑り防止機能 Iストップ 盗難防止システム スマトキー ETC車載器 Wエアバック ワンセグTV オートエアコン ナビTV エアバッグ キーフリー DVD再生

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S スマートキー コーナーセンサー ETC SDナビ・バックモニター ワンオーナー 禁煙車 オートマチックハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD スマアシ マルチビュー CD・DVDデッキ ドラレコ ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正7型ナビ バックカメラ Bluetooth ETC 衝突被害軽減ブレーキ フォグライト スマートキー ステアリングスイッチ 電動格納式ミラー アイドリングストップ 横滑り防止 オートエアコン

    本体価格
    93.3万円

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    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 後期型 記録簿 禁煙車 06年モデル ノーマル車輌 直列5気筒2500CCターボエンジン アイシン製5速AT(MTモード付)

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    78万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD 記録簿 禁煙車 スペアキー 直列6気筒3200CC アイシン製6速AT タイミングチェーン

    本体価格
    65万円

  • ボルボ XC70 T6 AWD SE 4WD 4WD 黒革シート シートヒーター 18AW

    本体価格
    85万円

関東
584
76.5万円
関西
256
72万円
東海
272
75万円
北海道
181
82.1万円
九州
301
73.1万円
東北
279
76.1万円
北陸・甲信越
220
80.4万円
中国
145
76万円
四国
94
72.5万円
地域別台数
関東
5
91.9万円
関西
3
131.5万円
東海
2
80.9万円
北海道
1
85万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
---

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XC70の中古車を探す

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パッソとXC70のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ボルボ  XC70
115万円191.3万円 新車時価格 585万円679万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
996 排気量(cc) 1968~3192
69 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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