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ハイエースとRS Q3を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとRS Q3の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  RS Q3
VS
44.9万円999.8万円
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中古車相場 172.9万円898万円
RS Q3の相場表を見る
1434 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ /3型/ワンオーナー車/ナビ/地デジ/定員10名

    本体価格
    207万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD シートアレンジネクロス 3人掛ベンチシート フルフラット 対面 床張り テーブル アルパインフローティングナビ 大画面後席モニター Tフォーススポイラー ネクサストレイルAWセット ネオトレーステール

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 車検整備付 保証付 記録簿 夏冬タイヤホイール 夏冬ワイパー ナビ BLUETOOTH ドライブレコーダー ETC バックカメラウォークスルー キーフリー 100V 電格ドアミラー

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン セーフティS・10人・デジタルインナーM

    本体価格
    499万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ナビ電動ドア天吊モニターモデリスタエアロ

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEX内装架装across フルフラットベット センターテーブル 床張り メカレスBIG-X11インチナビ 12.8インチフリップダウン 対面対座 デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 車中泊仕様ベッドマット・テーブル・レザ-調シ-トカバ-

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4型後期モデル・寒冷地仕様・本州仕入

    本体価格
    287万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEX内装架装Ver1 車中泊ベット&テーブル 床張りフローリング メカレスBIG-X11インチナビ HDMI入力端子ミラーリング 12.8インチフリップダウン デジタルインナーミラー PVM

    本体価格
    499.8万円

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    578万円

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    528万円

関東
516
391.4万円
関西
199
435.2万円
東海
171
407.4万円
北海道
107
414.1万円
九州
166
392.5万円
東北
105
410.6万円
北陸・甲信越
63
381.1万円
中国
54
402万円
四国
53
258.2万円
地域別台数
関東
7
474.8万円
関西
9
520.2万円
東海
5
418.1万円
北海道
1
228.8万円
九州
4
349.2万円
東北
2
573万円
北陸・甲信越
1
254万円
中国
1
588万円
四国
0
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ハイエースとRS Q3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  RS Q3
226.8万円544.2万円 新車時価格 838万円910万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1605
2693 排気量(cc) 2480
151~160 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

コンパクトSUVシリーズのハイパフォーマンスモデル

6年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたプレミアムコンパクトSUV。オールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現している。また、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパー、リアディフューザーをはじめとする専用装備も与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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