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ハイエースと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   BMW  7シリーズ
VS
59.8万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 68万円1550万円
7シリーズの相場表を見る
1222 中古車掲載台数 239
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ETC バックカメラ フルセグTV ナビ パワーウィンドウ ウォークスルー フロントフォグランプ

    本体価格
    322.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車未登録/10人乗り/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/電動スライドドア/ALPINE BIGXナビ/ALPINE フリップダウンモニター/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    586.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 純正ナビ CD/DVD/BT/フルセグTV 全周囲カメラ ステアリングリモコン 片側パワースライドドア LEDヘッドライト AC100V フリップダウンモニター シートカバー 純正フロアマット

    本体価格
    364.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/床パネル施工済/シートカバー/黒木目インテリア/ナビ/フリップダウンモニター/ビルトインETC/RMP17インチAW&ナスカー/ローダウン/フロントスポイラー/LEDテール/フットパネル

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック 4WD 10人乗り ETC ヒッチメンバー シートカバー ヒッチメンバー ウッドコンビハンドル オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD バルベロ17インチアルミホイール グッドイヤーナスカータイヤ フロントスポイラー 黒木目調インテリアパネル 黒木目調ステアリング オーバーフェンダー ナビ バックカメラ ETC 片側電動スライドドア

    本体価格
    424.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ ハイエース アネックス ストリート 5名乗車 サブバッテリー 450Wインバーター シンク 走行充電 外部充電 網戸 テーブル 8ナンバー 床下収納 左側スライドドア 前後ドライブレコーダー バックモニター キャンピングカー

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ エアロ 社外9インチナビ フリップダウンモニター 社外アルミホイール ローダウン シートカバー 社外ヘッドライト   社外テールランプ 電動スライドドア

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 数少ない10人乗り電動スライドドアフリップ

    本体価格
    229万円

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    318万円

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    本体価格
    449万円

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    本体価格
    208万円

  • BMW 7シリーズ 740i 本革シート サンルーフ

    本体価格
    227.4万円

関東
424
386.5万円
関西
197
424.9万円
東海
119
377.4万円
北海道
100
372.8万円
九州
146
398.6万円
東北
88
387.5万円
北陸・甲信越
51
361.4万円
中国
50
351.3万円
四国
47
245.1万円
地域別台数
関東
107
405.1万円
関西
33
485.3万円
東海
57
375.4万円
北海道
5
299.2万円
九州
14
423.1万円
東北
7
203.2万円
北陸・甲信越
6
461.3万円
中国
3
510.7万円
四国
7
384.7万円

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ハイエースと7シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BMW  7シリーズ
226.8万円544.2万円 新車時価格 1460万円1720万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
2693 排気量(cc) 2992~2998
151~160 最高出力(馬力) 286~381
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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